Для выполнения работы потребуется помощник, а также:
- ровная горизонтальная площадка (желательно возле стены дома, забора или ворот);
- рулетка длиной 5 м;
- лист картона (чтобы прикрыть фару при регулировке).
Рекомендации:Регулировку желательно выполнять в темное время суток. Автомобиль должен быть в снаряженном состоянии (полностью заправлен и без дополнительного груза). Так как найти подходящую поверхность в качестве экрана непросто, проще для этого использовать фанерный щит размером 1×2 м с нанесенной на него разметкой. При этом необходимо подготовить упор или подставку, чтобы щит установить вертикально.
Последовательность выполнения
1. Устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную площадку перпендикулярно поверхности, выбранной в качестве экрана, и на расстоянии 5 м от нее. Можно установить перед автомобилем лист фанеры с соблюдением тех же условий.
2. Размечаем экран согласно рисунку.
Схема разметки экрана для регулировки света блок-фар: А — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего/дальнего света левой блок-фары; В — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего/дальнего света правой блок-фары; С — горизонтальная линия, обозначающая расположение ламп ближнего/дальнего света фар; D — линия, обозначающая высоту подъема горизонтальной границы пучков света; О — осевая линия; / = 964 мм — расстояние между лампами ближнего/дальнего света блок-фар; h — расстояние от поверхности площадки на которой установлен автомобиль до ламп ближнего/дальнего света фар
Замечание: Необходимые замеры можно сделать с помощью рулетки.
3. Проверяем давление в шинах, при необходимости доводим его до нормы.
4. Поворачиваем ручку привода гидрокорректора фар в положение, соответствующее минимальной загрузке автомобиля.
5. Усаживаем помощника на сиденье водителя. После чего энергично качаем автомобиль сбоку для самоустановки подвески.
6. Включив ближний свет фар, закрываем листом картона одну из блок-фар, например, правую.
7. Вращая рукоятку регулировочного винта (1) левой блок-фары, подводим горизонтальную границу пучка света к линии С, а затем, вращая регулировочный винт (2), совмещаем излом границы пучка света с линией А.
Аналогично регулируем правую фару.
