Индикация диагностического кода неисправности (DTC)
Содержание
Примечание: Эту операцию можно также выполнить при помощи тестера Honda PGM Tester.
1. Замкните перемычкой диагностический разъем (2-контактный), расположенный на центральной консоли со стороны пассажира.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
Примечание: При повороте ключа зажигания не нажимайте на педаль тормоза.
3. Запишите количество вспышек (миганий) индикатора ABS, которое обозначает код DTC.
4. Поверните ключа зажигания в положение OFF и выньте перемычку из диагностического разъема.
Примечание: Если оставить перемычку в диагностическом разъеме, после запуска двигателя будет гореть индикаторная лампа неисправности (MIL).
5. Сотрите код DTC.
Условия, при которых выдается код DTC
- Автомобиль стоит.
- Диагностический разъем замкнут перемычкой перед поворотом ключа зажигания в положение ON (II).
- Педаль тормоза отпущена.
- Диагностический разъем остается замкнутым перемычкой при выполнении этой процедуры.
Выдача кода DTC прекращается и блок управления ABS исполняет заложенную в него программную функцию, если удовлетворяется хотя бы одно из следующих условий:
- Автомобиль не стоит.
- На блок управления ABS подается стандартный сигнал от тестера Honda PGM Tester.
- Перемычка вынута из диагностического разъема при выполнении этой процедуры.
Стирание диагностических кодов неисправности (DTC)
Примечание: Эту операцию можно также выполнить при помощи тестера Honda PGM Tester.
1. Замкните перемычкой диагностический разъем (2-контактный), расположенный на центральной консоли со стороны пассажира.
2. Нажмите на педаль тормоза.
3. Поверните ключ зажигания в положение ON (II), удерживая педаль тормоза нажатой. Индикатор ABS погаснет через две секунды.
4. После того, как индикатор ABS погаснет, отпустите педаль тормоза. Индикатор загорится через четыре секунды.
5. После того, как индикатор загорится, снова нажмите на педаль тормоза. (Индикатор снова погаснет через четыре секунды. Педаль тормоза все еще нажата).
6. После того, как индикатор погаснет, снова отпустите педаль тормоза.
7. Через четыре секунды индикатор мигнет два раза на 0,3 секунды и код DTC будет стерт.
8. Проверьте индикацию кода DTC и убедитесь, что он стерт.
Примечание: Всегда выполняйте эти операции. Если Вы вынете перемычку из диагностического разъема и не нажмете на педаль тормоза в соответствии с индикацией индикатора, код DTC стерт не будет.
Условия, при которых стирается код DTC
- Автомобиль стоит.
- Диагностический разъем замкнут перемычкой перед поворотом ключа зажигания в положение ON (II).
- Педаль тормоза нажата перед поворотом ключа зажигания в положение ON (II).
- Диагностический разъем остается замкнутым перемычкой при выполнении этой процедуры.
Стирание кода DTC прекращается и блок управления ABS исполняет заложенную в него программную функцию, если удовлетворяется хотя бы одно из следующих условий:
- Автомобиль не стоит.
- Перемычка вынута из диагностического разъема при выполнении этой процедуры.
- На блок управления ABS подается стандартный сигнал от тестера Honda PGM Tester.
- Педаль тормоза не нажата в соответствии с индикацией индикатора,
- Стирание кода DTC окончено.
Указатель поиска и устранения неисправностей
Примечание: Эту операцию можно также выполнить при помощи тестера Honda PGM Tester.
| Код DTC | Индикатор ABS | Инди- катор тормоз- ной системы | Диагностика/Признак | Время обнаружения | ||||
| Первич- ная диаг- ностика | Без управ- ления ABS | с управ- лением ABS | При выдаче предуп- редител- ьного сигнала | Место- нахождение неисп- равности | ||||
| Кода нет | — | Горит (ON) | Индикатор тормозной системы не гаснет | — | — | — | — | |
| Кода нет | Не горит (OFF) | — | Индикатор ABS не загорается | — | — | — | — | |
| Кода нет | Горит (ON) | — | Индикатор ABS не гаснет | — | — | — | — | |
| 11 | Горит (ON)*1 | Горит (ON)*3 | Колесный датчик (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания) | о | о | о | о | Передняя правая сторона(FR) |
| 13 | Горит (ON)*1 | Горит (ON)*3 | Колесный датчик (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания) | о | о | о | о | Передняя левая сторона (FL) |
| 15 | Горит (ON)*1 | Горит (ON)*3 | Колесный датчик (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания) | о | о | о | о | Задняя правая сторона (RR) |
| 17 | Горит (ON)*1 | Горит (ON)*3 | Колесный датчик (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания) | о | о | о | о | Задняя левая сторона (RL) |
| 12 | Горит (ON)*1 | Горит (ON)*3 | Колесный датчик/генератор импульсов (зубчатое кольцо со сколами/электрические помехи) | о | о | о | Передняя правая сторона(FR) | |
| 14 | Горит (ON)*1 | Горит (ON)*3 | Колесный датчик/генератор импульсов (зубчатое кольцо со сколами/электрические помехи) | о | о | о | Передняя левая сторона(FL) | |
| 16 | Горит (ON)*1 | Горит (ON)*3 | Колесный датчик/генератор импульсов (зубчатое кольцо со сколами/электрические помехи) | о | о | о | Задняя правая сторона (RR) | |
| 18 | Горит (ON)*1 | Горит (ON)*3*3 | Колесный датчик/генератор импульсов (зубчатое кольцо со сколами/электрические помехи) | о | о | о | Задняя левая сторона (RL) | |
| 31 | Горит (ON) | Горит (ON) | Соленоид (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания/залип) | о | о | о | Передняя правая-впуск(FR-IN) | |
| 32 | Горит (ON) | Горит (ON) | Соленоид (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания/залипание) | о | о | о | Передняя правая-выпуск(FR-OUT) | |
| 33 | Горит (ON) | Горит (ON) | Соленоид (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания/залипание) | о | о | о | Передняя левая-впуск (FL-IN) | |
| 34 | Горит(ON) | Горит (ON) | Соленоид (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания/залипание) | о | о | о | Передняя левая-выпуск (FL-OUT) | |
| 35 | Горит(ON) | Горит (ON) | Соленоид (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания/залипание) | о | о | о | Задняя правая-впуск (RR-IN) | |
| 36 | Горит(ON) | Горит (ON) | Соленоид (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания/залипание) | о | о | о | Задняя правая-выпуск (RR-OUT) | |
| 37 | Горит (ON) | Горит(ON) | Соленоид (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания/залипание) | о | о | о | Задняя левая-впуск (RL-IN) | |
| 38 | Горит (ON) | Горит(ON) | Соленоид (обрыв/к.з. на массу/к.з. с источником питания/залипание) | о | о | о | Задняя левая-выпуск (RL-OUT) | |
| 51 | Горит (ON) | Не горит(OFF) | Электродвигатель | о | о | |||
| 52 | Горит (ON) | Погас (OFF) | Электродвигатель залип в отключенном состоянии (OFF) | о | о | |||
| 53 | Горит (ON) | Погас (OFF) | Электродвигатель залип во включенном состоянии (ON) | о | ||||
| 54*4 | Горит (ON) | Горит (ON) | Реле электродвигателя залипло в отключенном состоянии (OFF) | о | о | о | ||
| 61 | Горит (ON)*2 | Горит (ON) | Напряжение зажигания (высокое напряжение/низкое напряжение) | о | о | о | о | |
| 81 | Горит (ON) | Горит (ON) | Аппаратный отказ | о | о | о | о | |
| 81*5 | Горит (ON) | Горит (ON) | Обнаружение помехи | о | о | о | ||
*1: Если при последнем вождении автомобиля обнаружены коды DTC с 11 по 18 (коды колесных датчиков), индикатор ABS будет гореть до тех пор, пока ключ зажигания не будет повернут в положение ON (II) и блок управления не подтвердит, что колесные датчики в порядке.
*2: Индикатор ABS гаснет, если напряжение зажигания возвращается к нормальному.
*3: Индикатор тормозной системы загорается, когда блок управления ABS обнаруживает неисправность более, чем на одном колесе.
*4: Данный код выдается только при использовании тестера Honda PGM Tester.
*5: Код отказа режима связи для Honda PGM Tester — 82.
