Диагностика неисправностей автомобиля и способы их устранения ВАЗ-2110

2. Повреждение цилиндрового механизма двери

2. Замените личинку замка двери

2. Деформация рычага наружного привода, заедание деталей

2. Выправьте рычаг, смажьте механизм замка двери

2. Опавшие листья или другой мусор попали в систему вентиляции салона

2. Очистите воздуховоды вентиляции салона

2. Сорвались шлицы на ручке стеклоподъёмника

3. Оторвалась обойма от рамки стекла

2. Замените ручку стеклоподъёмника

3. Замените стекло в сборе с обоймой

2. Деформация двери

2. Выправьте или замените дверь

2. Сломан тормоз стеклоподъемника

2. Замените стеклоподъемник

2. Неплотно надет или поврежден уплотнитель стекла

2. Плотно наденьте или замените уплотнитель стекла

2. Недостаточен ход тяги ручки двери

2. Отрегулируйте положение внутренней ручки

2. Окислились или соскочили клеммы с выводов аккумулятора

3. Неисправен замок зажигания, отсоединился провод от вывода «50» тягового реле стартера или замка зажигания

4. Неисправен стартер: окислились контакты тягового реле, или проводов, плохой контакт с «массой», замыкание или обрыв во втягивающей обмотке, заедание вала в подшипниках, подгорание коллектора, зависание или износ щеток, межвитковое замыкание в обмотках или на «массу»

2. Очистите поверхность аккумулятора, зачистите выводы и клеммы. Смажьте и надежно закрепите клеммы на выводах аккумулятора

3. Восстановите соединение, при необходимости замените замок зажигания

4. Зачистите контакты стартера, отремонтируйте или замените стартер

2. Поломка механизма привода, поводкового кольца или буферной пружины

3. Повреждена шестерня стартера или зубья венца маховика, венец проворачивается на маховике

2. Отремонтируйте или замените стартер

3. Замените детали или стартер

2. Шестерня не выходит из зацепления с венцом из-за неисправности привода, реле включения или замка зажигания (не размыкаются контакты «30» и «50»)

3. Ослабло крепление полюсов стартера, сильно изношены подшипники вала, поврежден планетарный редуктор (если он есть)

2. Отремонтируйте или замените детали и узлы

3. Отремонтируйте или замените стартер

2. Аккумуляторная батарея почти разряжена, после нескольких оборотов коленчатый вал останавливается

3. Засорены топливопроводы или топливный фильтр, в системе питания двигателя образовалась ледяная пробка (зимой). Из выхлопной трубы при попытках запуска двигателя не пахнет бензином

4. Перегорел предохранитель бензонасоса, повреждена цепь питания бензонасоса, сам бензонасос или его реле (звука работающего бензонасоса не слышно)

5. Электробензонасос не развивает необходимого давления в системе (не менее 3,5 бар)

6. Неисправны (засорены) форсунки или электрические цепи их питания

7. Не подается высокое напряжение к свечам зажигания из-за:

а) неплотной посадки, повреждения или окисления наконечников проводов высокого напряжения,

б) повреждения изоляции проводов, катушек зажигания,

в) нарушен порядок подсоединения проводов высокого напряжения к модулю зажигания

8. Замаслены или повреждены свечи зажигания

9. Неисправны катушки зажигания (двигатель ВАЗ 21124)

10. Неисправен модуль зажигания (двигатель ВАЗ 2112)

11. Разрушение демпфера коленчатого вала

12. Перегорел предохранитель системы впрыска

13. Неисправен ЭБУ (электронный блок управления) двигателем

14. Сместились фазы газораспределения

15. Неисправен датчик положения коленчатого вала или его электроцепь

2. Зарядите аккумулятор, проверив уровень и плотность электролита, зачистите выводы и подтяните крепление клемм, при необходимости замените аккумулятор

3. Замените топливный фильтр, продуйте топливопроводы сжатым воздухом, очистите сетку бензоприемника, при возможности прогрейте автомобиль в теплом гараже

4. Замените предохранитель бензонасоса, проверьте надежность соединений проводов, проверьте и при необходимости замените реле или бензонасос

5. Промойте растворителем сетку топливоприемника, измерьте давление на выходе бензонасоса. Неисправный бензонасос замените

6. Восстановите контакт в электроцепях, промойте на специальной установке или замените форсунки

7.

а) надежно закрепите провода высокого напряжения, зачистите соединения.

б) замените провода высокого напряжения или катушки зажигания

в) подсоедините провода высокого напряжения в правильном порядке (1-3-4-2)

8. Очистите или замените свечи, отрегулируйте зазор между электродами

9. Замените катушки зажигания

10. Замените модуль зажигания

11. Замените шкив коленвала

12. Замените предохранитель

13. Замените ЭБУ (электронный блок управления)

14. Установите правильно фазы газораспределения

15. Замените датчик положения коленчатого вала или жгут проводов

2. Негерметичность форсунок

2. Замените неисправные форсунки

2. «Неправильный» зазор между электродами свечей зажигания, сильный нагар

3. Смещены фазы газораспределения

4. Неисправен ЭБУ (электронный блок управления) двигателем

5. Неисправны: датчик положения дроссельной заслонки, форсунки, демпфер коленчатого вала, регулятор холостого хода, регулятор давления топлива, датчик массового расхода воздуха, датчик кислорода

6. Негерметична система выпуска отработавших газов (до датчика кислорода)

2. Очистите или замените свечи, подгибанием электрода установите требуемый зазор

3. Правильно установите фазы газораспределения

4. Замените ЭБУ (электронный блок управления) двигателем

5. Замените неисправные узлы, датчики и элементы

6. Замените прокладку выпускного коллектора

2. Неисправен РХХ (регулятор холостого хода) или его цепь

2. Замените РХХ (регулятор холостого хода), проверьте все соединения

2. Не до конца закрывается дроссельная заслонка

3. Форсунки негерметичны

4. Слишком высокое давление в топливной магистрали (неисправен регулятор давления, его пневмопровод, пережат сливной шланг)

2. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки

3. Замените неисправные форсунки

4. Замените регулятор давления, устраните неисправности в топливной и воздушной магистралях

а) повышенного зазора в коренных или шатунных подшипниках, между упорными полукольцами и коленвалом

б) недостаточного давления масла

2. Приглушенный стук в двигателе, вызванный перекладкой поршней в цилиндрах при их взаимном сильном износе

3. Стрекочущий звук, вызванный неисправностями и износом деталей механизма газораспределения: шеек, опор и кулачков распределительного вала, клапанов и их втулок, а также износом и «зависанием» гидротолкателей

4. Свистящий звук или гудение, вызванные:

а) ослаблением натяжения или износом ремня привода генератора

б) износом подшипников или коротким замыканием обмоток генератора

в) износом подшипника насоса охлаждающей жидкости

г) износом подшипников роликов ремня привода ГРМ

5. Громкий, рокочущий звук, идущий снизу автомобиля вследствие повреждения или прогорания деталей системы выпуска отработавших газов

а) отремонтируйте двигатель

б) устраните неисправности в системе смазки

2. Отремонтируйте двигатель

3. Замените изношенные и поврежденные детали, притрите клапаны к седлам, промойте или замените гидротолкатели, применяйте моторное масло высокого качества

4.

а) подтяните или замените ремень привода генератора

б) замените подшипники или генератор в сборе

в) замените насос охлаждающей жидкости

г) замените ролики ремня привода ГРМ, (и ремень ГРМ, если он изношен)

5. Замените поврежденные детали системы выпуска отработавших газов

2. Попадание посторонних частиц или заедание редукционного клапана масляного насоса

3. Неисправность датчика аварийного давления масла

4. Сильный износ деталей масляного насоса

5. Сильный износ шеек коленвала и распредвала, их вкладышей и опор

2. Очистите редукционный клапан, устраните заедание или замените масляный насос

3. Замените датчик аварийного давления масла

4. Замените масляный насос

5. Отремонтируйте двигатель

2. Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора из-за:

а) неисправности датчика температуры

б) неисправности реле включения вентилятор охлаждения радиатора

в) неисправности ЭБУ (электронного блока управления) двигателем

2.

а) замените датчик температуры

б) замените реле включения вентилятор охлаждения радиатора

в) замените ЭБУ (электронного блока управления) двигателем

2. Сильный нагар, «неправильный» зазор между электродами свечей зажигания, повреждения высоковольтных проводов (двигатель ВАЗ 2112)

3. Фильтрующий элемент воздушного фильтра загрязнен

4. Низкое давление топлива в системе

5. Неисправны (загрязнены) форсунки или их цепи питания

6. Разрушение демпфера коленчатого вала

7. Неисправность датчиков: положения коленчатого вала, температуры охлаждающей жидкости, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха, детонации, кислорода, а также повреждения цепей питания этих датчиков

8. Негерметична система выпуска (до датчика кислорода)

9. Неисправен регулятор давления топлива

10. Неисправен ЭБУ (электронный блок управления) двигателем

11. Нарушение фаз газораспределения

12. Общий сильный износ двигателя, низкая компрессия в цилиндрах (менее 10 бар), залегание поршневых колец, износ или повреждения клапанов, их втулок и седел, износ кулачков распределительного вала

2. Очистите или замените свечи зажигания, отрегулируйте зазор между электродами свечей зажигания, поврежденные провода замените

3. Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра

4. Очистите сетку бензоприемника, замените топливный фильтр, проверьте цепь питания топливного насоса и его реле. Неисправный топливный насос или реле замените

5. Промойте на специальной установке или замените форсунки. Обеспечьте надежное питание

6. Замените шкив коленвала

7. Замените датчики, восстановите целостность цепей питания

8. Замените прокладку выпускного коллектора

9. Замените регулятор давления топлива

10. Замените ЭБУ (электронный блок управления) двигателем

11. Правильно установите фазы газораспределения

12. Отремонтируйте двигатель

2. Неисправен термостат (температура радиатора невысокая)

3. Мало охлаждающей жидкости в системе охлаждения

4. Загрязнен радиатор

5. Неисправен насос охлаждающей жидкости

6. Низкое октановое число залитого в бензобак топлива

7. Толстые отложения нагара в камере сгорания, на днищах поршней и тарелках клапанов

2. Замените термостат

3. Долейте охлаждающую жидкость, проверьте герметичность системы охлаждения

4. Промойте радиатор снаружи струей воды или продуйте сжатым воздухом

5. Замените насос охлаждающей жидкости

6. Применяйте только рекомендованное топливо

7. Устраните причину сильного нагарообразования, применяйте высококачественное моторное масло

2. Толстые отложения нагара в камере сгорания, на днищах поршней и тарелках клапанов

3. Перегрев двигателя

4. Неисправен датчик детонации

2. Устраните причину сильного нагарообразования, применяйте высококачественное моторное масло

3. Устраните перегрев двигателя (см. выше)

4. Замените датчик детонации

2. Повреждение прокладки головки блока цилиндров, самого блока или головки

3. Износ или повреждение сальника насоса охлаждающей жидкости

2. Замените прокладки головки блока цилиндров

3. Замените насос охлаждающей жидкости

2. Общий сильный износ деталей цилиндропоршневой группы и механизма газораспределения

2. Отремонтируйте двигатель

2. «Спортивный» стиль вождения с резкими ускорениями, постоянное движение с высокой скоростью

3. Тормозные колодки задних колес трутся о тормозные барабаны из-за не отрегулированного привода ручного тормоза

4. Нарушены углы установки передних колес (развал, схождение)

5. Часто используются энергоемкие потребители: кондиционер, звуковые динамики большой мощности, электронагревательные приборы, дополнительная светотехника

6. В двигателе и коробке передач в холодное время года применяются масла повышенной вязкости

7. Повышено давление в топливных магистралях из-за неисправности регулятора давления или перегиба сливного шланга

2. Снижайте скорость, стараясь поддерживать спокойный стиль вождения

3. Отрегулируйте привод ручного тормоза

4. Отрегулируйте углы установки передних колес (развал, схождение)

5. Старайтесь уменьшать энергопотребление в автомобиле

6. Применяйте масло, соответствующее климатическим условиям

7. Замените регулятор, устраните

2. Ступица ведомого диска сцепления заедает на шлицах первичного вала коробки передач

3. Попадание смазки на рабочие поверхности дисков сцепления

4. Сильный износ, коробление ведомого диска, трещины или отслоение накладок, поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины

5. Задиры на рабочих поверхностях маховика или корзине сцепления

2. Очистите шлицы обеих деталей, задиры устраните надфилем. Сильно поврежденные детали замените. При сборке нанесите на шлицы тонкий слой смазки для ШРУСов

3. Промойте уайт-спиритом или бензином поверхности дисков сцепления. Устраните причину замасливания (течь масла через сальники двигателя или коробки передач)

4. Замените ведомый диск сцепления

5. Замените маховик или корзину сцепления

Сцепление пробуксовывает, чувствуется запах перегретых фрикционных накладок

2. Заедание привода сцепления

3. Сильный износ, коробление и пригорание накладок ведомого диска сцепления

2. Устраните заедание или замените детали привода сцепления

3. Замените ведомый диск сцепления

2. Заедание троса привода сцепления

3. Ступица ведомого диска сцепления заедает на шлицах первичного вала коробки передач

4. Задиры на рабочих поверхностях маховика и корзины сцепления, перекос или коробление корзины сцепления, износ лепестковой пружины, коробление ведомого диска сцепления

2. Смажьте трос привода сцепления проникающей смазкой или моторным маслом, поврежденный трос замените

3. Очистите шлицы обеих деталей, задиры устраните надфилем. Сильно поврежденные детали замените. При сборке нанесите на шлицы тонкий слой смазки для ШРУСов

4. Замените ведомый диск или корзину сцепления в сборе

2. Не отрегулирован привод переключения передач

3. Ослабла затяжка гаек крепления шаровой опоры рычага переключения передач

4. Деформирована тяга привода переключения передач

5. Поломка или износ пластмассовых деталей механизма переключения передач

6. Деформация деталей механизма выбора передач, ослабление крепления вилок переключения передач на штоках

2. Отрегулируйте привод переключения

3. Подтяните гайки

4. Выправьте или замените тягу

5. Замените детали механизма переключения передач

6. Замените детали, подтяните болты фиксации вилок переключения передач

2. Износ колец синхронизаторов или шестерен (заднего хода)

2. Замените кольца синхронизаторов или шестерен (заднего хода)

2. Сильный износ шлицев на муфтах, шестернях или ступицах синхронизаторов

3. Ослабление пружин механизма выбора передач, износ штоков

2. Замените изношенные детали

3. Замените изношенные детали

2. Сильный износ подшипников, нарушение регулировки натяга конических подшипников корпуса дифференциала

3. Сильный износ шестерен в коробке передач

2. Замените все подшипники коробки передач, отрегулируйте натяг подшипников корпуса дифференциала

3. Замените все шестерни, валы и подшипники в коробке передач

2. Неплотно завернута пробка сливного отверстия, негерметичен стык картера коробки передач с картером сцепления

2. Надежно заверните пробку, подтяните гайки крепления картера коробки передач. Если течь масла не устранилась, снимите коробку передач, расстыкуйте картеры и снова соедините их, нанеся на стык тонкий слой герметика

2. Разрушение опор силового агрегата, сайлентболков (резинометаллических шарниров) подвески

3. Ослабла затяжка крепежных деталей подвески

4. Износ шаровой опоры стойки передней подвески

5. Неисправны стойки подвески

2. Замените разрушенные детали

3. Подтяните крепежные детали подвески

4. Замените шаровую опору подвески

5. Замените или отремонтируйте стойки подвески

2. Износ подшипников ступиц колес

3. Ослабление болтов крепления колес

4. Неисправны стойки передней подвески или амортизаторы задней, изношены резинометаллические шарниры и подушки крепления

5. Изношены сайлентблоки (резинометаллические втулки) рычагов подвески

2. Замените подшипники ступиц колес

3. Подтяните колесные болты

4. Замените неисправные детали и узлы

5. Замените втулки или рычаги

2. Сильный износ подшипников колес или шарниров приводов

3. Деформация валов приводов

4. Ослабление крепежных деталей подвески

2. Замените подшипники или шарниры

3. Замените валы приводов

4. Подтяните крепежные детали

2. Деформация штанги стабилизатора поперечной устойчивости, разрушение ее резиновых подушек или кронштейнов крепления

2. Замените поврежденные детали

2. Повышенный дисбаланс колеса, деформация обода

3. Повышенные люфты в рулевом управлении и подвеске, сильно изношенные подшипники колес, неисправные амортизаторы

2. Отбалансируйте или замените колесо

3. Устраните неисправности, замените, при необходимости, детали и узлы

2. Повреждены опорная втулка или упор рейки, подшипники рулевого механизма или вала рулевой колонки

3. Повреждены шарниры рулевых тяг

4. Повреждены подшипники верхних опор стоек подвески

2. Замените поврежденные детали, заложите смазку в рулевой механизм

3. Замените наконечники рулевых тяг

4. Замените верхние опоры

2. Повышенный зазор в шарнирах рулевых тяг, разрушение их сайлентболки (резинометаллические шарниры)

2. Замените наконечники рулевых тяг, сайлентболки (резинометаллические шарниры)

2. Износ наружных ШРУСов

3. Ослабление колесных болтов или гайки ступицы

4. Ослабление крепежных деталей подвески, а также крепления рулевого механизма, рулевого колеса, кронштейна рулевой колонки, эластичной муфты

5. Неисправность рулевого механизма

6. Износ или повреждение деталей дифференциала

2. Замените ШРУСы

3. Подтяните крепежные детали ступицы

4. Подтяните крепежные детали

5. Отремонтируйте или замените рулевой механизм

6. Замените изношенные или поврежденные детали

2. Нарушение углов установки колес

3. Подтормаживание переднего или заднего колеса

4. Деформация деталей подвески, износ резинометаллических шарниров рычагов

2. Отрегулируйте углы установки колес

3. Устраните подтормаживание

4. Замените деформированные или изношенные детали

2. Замасливание, полный износ тормозных накладок или включение в них инородных частиц

3. Ослабление или поломка стяжной пружины тормозных колодок заднего колеса

2. Замените тормозные колодки, предварительно устранив причину замасливания

3. Замените пружину тормозных колодок заднего колеса

2. Неправильная регулировка привода или неисправность регулятора давления тормозов

3. Нарушены углы установки колес, различная степень износа шин

4. Заедание поршня в рабочем томрозном цилиндре

5. Не работает один из контуров тормозной системы (негерметичность или смятие тормозного трубопровода)

2. Отрегулируйте привод или замените регулятор давления тормозов

3. Отрегулируйте углы установки колес (развал, схождение), установите шины с одинаковым износом

4. Замените рабочий томрозной цилиндр

5. Восстановите работоспособность контура тормозной системы

2. Перегрев тормозных механизмов

3. Замасливание тормозных колодок

4. Полный износ накладок тормозных колодок (сопровождается скрипом или скрежетом)

5. Неправильно отрегулирован привод регулятора давления или неисправен регулятор давления тормозов

6. Не работает один из контуров тормозной системы (разрыв тормозного шланга или смятие трубопровода)

7. Неисправен вакуумный усилитель или нарушена герметичность соединений его шланга

8. Попадание воздуха в гидропривод тормозов (педаль тормоза «мягкая»)

2. Остановите автомобиль и дайте остыть тормозным механизмам

3. Устраните причину замасливания тормозных колодок, очистите или замените тормозные колодки

4. Замените тормозные колодки. Если на тормозном диске или тормозном барабане появились задиры, то замените и эти детали

5. Отрегулируйте привод регулятора давления, замените регулятор давления тормозов

6. Восстановите работоспособность контура тормозной системы заменой деталей

7. Проверьте соединения шланга, при необходимости замените вакуумный усилитель

8. Удалите воздух из тормозной системы, прокачав гидропривод тормозов

2. Не отрегулировано выступание штока вакуумного усилителя

3. Заедание поршней в главном или рабочих тормозных цилиндрах из-за коррозии или разбухания манжет

4. Заедание тормозных колодок из-за коррозии и загрязнений (ослабления или поломки пружин тормозных колодок задних колес)

2. Отрегулируйте выступание штока вакуумного усилителя (1,23-1,25 мм)

3. Замените тормозные цилиндры в сборе

4. Снимите тормозные колодки, очистите тормозные механизмы (при необходимости замените пружину)

2. Негерметичность манжет главного тормозного цилиндра, тормозная жидкость стекает в полость вакуумного усилителя, ее следов не видно

2. Сняв главный тормозной цилиндр, и убедившись в течи тормозной жидкости, замените его. Предварительно снимите вакуумный усилитель тормозов и вылейте из него тормозную жидкость

2. Тросы привода ручного тормоза заедают в оболочках

2. Смажьте тросы ручного тормоза проникающей смазкой, при сильной коррозии и других повреждениях замените их

2. Неисправен переключатель отопителя

3. Неисправен электродвигатель отопителя

2. Замените переключатель отопителя

3. Замените электродвигатель отопителя

2. Неисправен переключатель управления отопителем

2. Замените переключатель управления отопителем

2. Неисправен мотор-редуктор стеклоочистителя

2. Замените мотор-редуктор стеклоочистителя

2. Щетки стеклоочистителя примерзли к стеклу или в рычажный механизм попал посторонний предмет

2. Устраните помеху движению механизма

2. Неисправны контакты в мотор-редукторе стеклоочистителя

2. Зачистите, подогните контакты или замените мотор-редуктор

2. Неисправны контакты в мотор-редукторе стеклоочистителя

2. Замените мотор-редуктор стеклоочистителя

2. Разрушение шестерни мотор-редуктора стеклоочистителя

2. Замените мотор-редуктор стеклоочистителя

Напряжение в сети ниже 13,2 В

2. Неисправны: регулятор напряжения, выпрямительный блок, или диоды питания обмотки возбуждения генератора

3. Обрыв или короткое замыкание в обмотках генератора

2. Замените неисправные элементы

3. Замените статор, ротор или генератор в сборе

Аккумулятор разряжен. Приборы работают

2. Изношены или зависли щетки генератора, загрязнены контактные кольца

3. Отсоединился провод от вывода «D» от генератора

4. Повреждены регулятор напряжения и выпрямительный блок генератора

2. Замените щеткодержатель со щетками, протрите контактные кольца тканью, смоченной в растворителе

3. Присоедините провод к выводу «D» генератора

4. Замените неисправные регулятор напряжения и выпрямительный блок генератора

Аккумулятор перезаряжается

Приборы не работают

2. Произошел обрыв в цепи питания комбинации приборов или от замка зажигания до монтажного блока

3. Неисправен замок зажигания

2. Восстановите соединение в цепи питания комбинации приборов или от замка зажигания до монтажного блока

3. Замените неисправную контактную группу или замок зажигания в сборе

2. Перегорели предохранители

3. Неисправны реле или выключатели (переключатели)

4. Повреждены провода и их соединения

2. Замените предохранители

3. Замените неисправные элементы

4. Восстановите соединения