В зависимости от модели и года выпуска, на автомобиле применяется реечное рулевое управление с гидроусилителем или без него.
В рулевое управление входит рулевое колесо, вал рулевого управления, рулевой редуктор, рулевые тяги. Рулевое колесо установлено на рулевом валу. В рулевом редукторе находится зубчатая рейка, каждый конец резьбовой рейки соединен с рулевыми тягами, которые передают усилия управления на передние колеса.
Система рулевого управления с гидроусилителем состоит из масляного насоса, компенсационного бачка и трубопровода. Рулевая колонка является травмобезопасной и при ударе сжимается.
Для лучшего охлаждения гидравлической жидкости некоторые двигатели оснащаются дополнительной трубкой охлаждения между корпусом редуктора рулевого управления и бачком.
Реечное рулевое управление не требует обслуживания, за исключением проверки состояния уплотняющих манжет.
Элементы системы рулевого управления (модели с гидроусилителем)
1 — редуктор рулевого механизма;
2 — насос усилителя рулевого управления;
3 — бачок;
4 — рулевая колонка.
