Проверка компрессии в цилиндрах двигателя Nissan Qashqai

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и остановить.

2. Сбросить давление в системе питания.

3. Снять катушки и свечи зажигания с каждого цилиндра.

4. Подсоединить тахометр к двигателю (нет необходимости при использовании прибора CONSULT-III).

5. Установить компрессометр (В) с переходником (А) в отверстие под свечу зажигания.

Nissan Qashqai Проверка компрессии в цилиндрах двигателя, фото 1

Примечание. Использовать переходник с диаметром вставляемой части не менее 20 мм, в противном случае он может проскочить в цилиндр и стать причиной повреждения двигателя.

Nissan Qashqai Проверка компрессии в цилиндрах двигателя, фото 2

6. При полностью нажатой педали акселератора повернуть замок зажигания в положение «START» для проворачивания коленчатого вала двигателя стартером. После того, как показания стрелки компрессометра стабилизируются, считать величину компрессии и частоту вращения коленчатого вала двигателя. Выполнить описанную процедуру для каждого цилиндра двигателя.

Внимание. Для проверки компрессии в цилиндрах двигателя необходимо использовать полностью заяженную аккумуляторную батарею для получения требуемой частоты вращения коленчатого вала.

Примечание.

  • Если частота вращения коленчатого вала не соответствует требуемой, проверить плотность
  • электролита в аккумуляторной батарее. Убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена и повторить измерение частоты вращения коленчатого вала.
  • ЕСЛИ величин компрессии ниже предельно допустимого значения, проверить зазоры в клапанах и состояние деталей, связанных с камерой сгорания (клапаны, седла клапанов, порш-ни, поршневые кольца, отверстие цилиндра, головка блока цилиндров, прокладка головки блока). После проверки снова проверить компрессию в цилиндрах.
  • В цилиндр с низким значением компрессии необходимо добавить небольшое количество масла через отверстие под свечу зажигания и снова проверить компрессию:
  • Если после добавления масла компрессия в этих цилиндрах повысилась, то скорее всего изношены или разрушены поршневые кольца. Проверить состояние поршневых колец и при необходимости заменить их новыми.
  • Если компрессия осталась на низком уровне, то причиной может быть плохое состояние клапанов и/ или седел клапанов. Проверить состояние клапанов и седел на наличие по-вреждений. Заменить клапан или седло клапана.
  • Если низкое значение компрессии наблюдается в соседних цилиндрах, то возможно причиной является дефект прокладки головки блока цилиндров. Заменить дефектную прокладку новей.

7. После проведения проверки установить снятые части.

8. Запустить двигатель и убедиться в том, что он работает плавно.

9. Выполнить диагностику неисправностей. При необходимости удалить сохраненные коды неисправности.

Fuse2Relay.ru - предохранители и реле