Необходимость в замене тросов стояночного тормоза возникает, если тросы в результате коррозии потеряли возможность перемещаться в оболочке, сильно вытянулись или имеют разрывы нитей.
Совет. При замене одного из тросов меняем и другой трос
Снятие
Содержание
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Снимаем тормозные барабаны (см. «Тормозной барабан — снятие и установка»).
3. Снимаем подушки подвески с дополнительного глушителя (см. «Подушки подвески дополнительного глушителя — замена»).
4. Ослабляем затяжку контргайки регулировочной гайки хода рычага стояночного тормоза (см. «Стояночный тормоз — регулировка»).
Предупреждение! Трос левого заднего колеса проходит через правое отверстие кронштейна, а трос правого колеса — через левое
5. Торцовым ключом с глубокой головкой на 13 мм и карданным шарниром отворачиваем контргайку и регулировочную гайку и снимаем их с тяги.
6. Снимаем уравнитель тросов с регулировочной тяги.
7. Отсоединяем наконечники тросов от уравнителя.
8. У тормозного механизма левого заднего колеса большой шлицевой отверткой сдвигаем рычаг задней колодки вперед и снимаем серьгу троса с крючка распорного рычага.
9. Накидным ключом на 10 мм отворачиваем гайку кронштейна крепления троса к рычагу заднего моста.
10. Извлекаем из отверстия кронштейна кузова передний наконечник троса.
11. Вынимаем трос из кронштейна его крепления к днищу кузову.
12. Вынимаем трос из кронштейна балки задней подвески.
13. Выводим трос из отверстия опорного щита заднего тормозного механизма и снимаем с автомобиля.
Таким же способом снимаем второй трос.
Установка
Устанавливаем трос в обратной последовательности.
После установки тормозных барабанов регулируем ход рычага стояночного тормоза (см. «Стояночный тормоз — регулировка»).
