1. Винт: 3 Нм
2. Левый боковой направляющий профиль
3. Правый средний направляющий профиль
4. Гайки: 2,2 Нм
5. Левый средний направляющий профиль
6. Винт: 55 Нм
7. Тягово-сцепное устройство. Снятие: Снять бампер. Частично снять теплоизолирующий кожух над выпускной трубой. Снять гнездо разъёма (поз. 9). Вывернуть винты (поз. 6). Вытянуть тягово-сцепное устройство сзади из а/м. Установка в обратном порядке.
8. Захват. Снятие: Открыть замок на приводном рычаге. Откинуть приводной рычаг на 90°. Снять захват. Установка в обратном порядке.
9. Гнездо разъёма. Снятие: Снять винты Снять корпус гнезда разъёма. Отсоединить провода. Установка в обратном порядке. Использовать тип гнезда разъёма и электроустановочный материал в соответствии с предписаниями определённой страны.
Детали и узлы тягово-сцепного устройства (Combi)
1. Винт: 3 Нм
2. Левый боковой направляющий профиль
3. Правый средний направляющий профиль
4. Гайка: 2,2 Нм
5. Левый средний направляющий профиль
6. Винт: 55 Нм
7. Тягово-сцепное устройство. Снятие: Снять бампер. Частично снять теплоизолирующий кожух над выпускной трубой. Снять гнездо разъёма (поз. 9). Вывернуть винты (поз. 6). Вытянуть тягово-сцепное устройство сзади из а/м. Установка в обратном порядке.
8. Захват. Снятие: Открыть замок на приводном рычаге. Откинуть приводной рычаг на 90°. Снять захват. Установка в обратном порядке.
9. Гнездо разъёма. Снятие: Снять винты. Снять корпус гнезда разъёма. Отсоединить провода. Установка в обратном порядке. Использовать тип гнезда разъёма и электроустановочный материал в соответствии с предписаниями определённой страны.
