Для выполнения проверки потребуется мультиметр.
Совет. Чтобы не перепутать выводы на катушке зажигания (модуле зажигания), высоковольтные провода удобнее менять поочередно.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Отсоединяем высоковольтные провода от свечей зажигания.
3. Отсоединяем наконечники высоковольтных проводов от катушки (модуля) зажигания.
4. Мультиметром (в режиме омметра) измеряем сопротивление проводов.
5. У исправных проводов сопротивление (в зависимости от длины) должно быть в пределах 3,5-10,0 кОм
Рекомендация. Заменять высоковольтные провода следует комплектом.
6. Подсоединяем провода к свечам зажигания и катушке (модулю) зажигания в соответствии с порядковыми номерами цилиндров, нанесенными на провода и на катушку (модуль) зажигания (см. «Модуль (катушка) зажигания двигателей 2111 и 21114 (8v) — проверка и замена»).
Предупреждение! Подсоединять провода к модулю зажигания необходимо только в соответствии с порядковым номером цилиндра. На изоляции проводов нанесена маркировка — порядковый номер цилиндра.
