Отрубают тонким острозаточенным зубилом панель задка от пола топливного бака, пола запасного колеса, усилителя панели и удаляют оставшиеся полоски металла с усилителя панели, лонжеронов багажника и полов. Рихтуют и зачищают шлифовальной машинкой деформированные кромки.
Устанавливают новую панель и прихватывают (текст отсутствует) лонжеронами и полами топливного бака и запасного колеса в точках, показанных на рис. 182. Правильность положения панели контролируют по установке кронштейнов заднего бампера.
Приваривают панель задка контактной сваркой или электросваркой в среде углекислого газа прерывистым швом длиной 10 мм через каждые 30 мм длины.
Допускается газовая сварка точками через 30—40 мм припоем из латунной проволоки Л62 или Л68.
