Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха расположен в воздушном патрубке и представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Блок ЕСМ учитывает сигнал датчика и корректирует ширину импульса, подаваемого на форсунки, в результате чего изменяется количество топлива, подаваемого в цилиндры двигателя, а также изменяет угол опережения зажигания.
Проверка датчика
1. Используйте универсальный измерительный прибор для измерения сопротивления датчика.
2. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика.
| Температура | Сопротивление |
| 0° C | 3,3–3,7 |
| 20° C | 2,4–2,8 |
| 40° C | 1,6–2,0 |
| 80° C | 0,5–0,9 |
3. Если выходное напряжение датчика отличается от требуемого, замените датчик.
