Для выполнения работы потребуется манометр с надетым на его резьбовой штуцер бензостойким шлангом.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).
2. Для контроля давления топлива отворачиваем защитный колпачок штуцера, установленного на топливной рампе.
3. Надеваем на штуцер шланг манометра со специальным наконечником.
4. Запускаем двигатель и проверяем давление топлива при работе двигателя на холостом ходу. Давление должно находиться в пределах 2,8-3,2 бар (280-320 кПа).
5. Отсоединяем от регулятора давления вакуумный шланг и визуально оцениваем изменение давления. При исправном регуляторе давление должно увеличиться на 0,2-0,7 бар (20-70 кПа). B противном случае регулятор давления топлива подлежит замене (см. ниже «Регулятор давления — снятие и установка»).
