На автомобилях применена рабочая тормозная система с диагональным разделением контуров. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой — левого переднего и правого заднего.
Привод тормозов гидравлический, от педали и главного тормозного цилиндра с двумя соосными поршнями, с вакуумным усилителем и двухконтурным регулятором давления задних тормозов.
На всех моделях, кроме автомобилей с двигателями В6 и В6 EGI, передние рабочие тормоза — дисковые, задние — барабанные. На автомобилях с двигателями В6 и В6 EGI передние и задние рабочие тормоза — дисковые.
Стояночный тормоз механический, тросовый с приводом на тормозные механизмы задних колёс.
Тормозные механизмы передних колес
Содержание
Тормозные механизмы передних колес с вентилируемыми дисками, с плавающими скобами, однопоршневые.
Скобы тормозов
Диаметр поршня, мм:
- на моделях выпуска до 1988 г.: 50,8;
- на моделях выпуска с 1988 г.: 51,1.
Тормозной диск
Диаметр диска, мм:
- на моделях выпуска до 1988 г.: 260;
- на моделях выпуска с 1988 г.:
-
- для ободов колес с посадочным диаметром 13″: 238;
- для ободов колес с посадочным диаметром 14″: 260.
Толщина диска, мм: 18.
Минимальная толщина диска при эксплуатации, мм: 16.
Осевое биение рабочей поверхности диска, не более, мм: 0,1.
Тормозные колодки
Толщина фрикционной накладки, мм: 10.
Минимальная толщина фрикционной накладки (при износе), мм:
- на моделях выпуска до 1988 г.: 1;
- на моделях выпуска с 1988 г.: 2.
Марка и тип тормозных колодок: Sumitomo JBKC 80 FE 7F 501.
В запасные части поставляются тормозные колодки со звуковым сигнализатором износа фрикционных накладок, представляющим собой закрепленную на опоре колодки пластину, которая начинает тереться о тормозной диск при уменьшении толщины накладки до 2 мм и менее.
Тормозная колодка со звуковым сигнализатором износа фрикционной накладки: 1 — опора накладки; 2 — звуковой сигнализатор износа накладки.
Барабанные тормозные механизмы задних колес
Тормозные механизмы задних колес барабанные, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.
Колесные цилиндры
Диаметр поршня, мм: 17,50.
Тормозные барабаны
Номинальный диаметр барабана, мм:
- седаны: 200,0;
- универсалы: 228,6.
Увеличение диаметра барабана после расточки и шлифовки, не более, мм:
- седаны: 201,0;
- универсалы: 229,6.
Тормозные колодки
Ширина и длина фрикционной накладки, мм:
- седаны: 25×191,9;
- универсалы: 25×219,5.
Толщина фрикционной накладки, мм: 5.
Минимальная толщина фрикционной накладки (при износе), мм: 1.
Марка и тип фрикционных накладок: JB NU 60.
Дисковые тормозные механизмы задних колес
Тормозные механизмы задних колес со сплошными дисками, с плавающими скобами, однопоршневые.
Скобы тормозов
Диаметр поршня, мм: 30,2.
Тормозные диски
Диаметр диска, мм: 247.
Толщина диска, мм: 10.
Минимальная толщина диска при эксплуатации, мм: 9.
Осевое биение рабочей поверхности диска, не более, мм: 0,1.
Тормозные колодки
Толщина фрикционной накладки, мм: 8.
Минимальная толщина фрикционной накладки (при износе), мм: 1.
Марка фрикционных накладок: Mazda.
Привод тормозов
Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр с последовательным расположением поршней.
Номинальный диаметр главного тормозного цилиндра, мм: 22,22.
Вакуумный усилитель
Диаметр поршня, мм:
- все модели, кроме автомобилей с двигателями В6, В6 EGI: 177,7 (7″);
- модели с двигателями В6, В6 EGI: 203,1 (8″);
- универсалы выпуска с 1989 г.: 213.
Регулятор давления
Регулятор давления регулирует давление в гидравлическом приводе тормозных механизмов задних колес в зависимости от нагрузки на заднюю ось автомобиля. Он включен в оба контура тормозной системы, и через него тормозная жидкость поступает к обоим задним тормозным механизмам.
Данные для проверки регулятора давления
Стояночная тормозная система
Стояночный тормоз механический, рычажно-тросового типа действует на тормозные барабаны или диски тормозных механизмов задних колес.
При правильно отрегулированной стояночной системе рычаг должен перемещаться:
- на автомобилях выпуска до 1988 г.:
-
- с барабанными тормозными механизмами: на 7-11 зубцов сектора;
- с дисковыми тормозными механизмами: на 9-15 зубцов сектора;
- на автомобилях выпуска с 1988 г.: на 5-7 зубцов сектора.
Тормозная жидкость
Применяемая тормозная жидкость: по нормам FMV 55 116 D0T3 или D0T4.
Периодичность проверки уровня тормозной жидкости: через каждые 15000 км пробега или каждый год эксплуатации.
Периодичность замены тормозной жидкости: через каждые 30000 км пробега или через каждые два года эксплуатации.
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м
- Болт крепления скобы переднего тормоза к поворотному кулаку: 5,0-6,0.
- Болт крепления верхнего направляющего пальца к скобе переднего тормоза: 1,6-2,5.
- Болт крепления нижнего направляющего пальца к скобе переднего тормоза: 2,0-3,0.
- Болт крепления направляющей колодок заднего тормоза: 5,0-7,0.
- Болт крепления нижнего направляющего пальца дискового тормозного механизма заднего колеса: 1,6-2,4.
- Болт крепления тормозного щита барабанного заднего тормоза к цапфе ступицы: 8,0-11,9.
- Болт крепления рабочего цилиндра к тормозному щиту: 1,0-1,3.
- Гайка крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю: 1,9-2,6.
- Гайка крепления вакуумного усилителя к кронштейну: 1,0-1,6.
- Гайка ступицы: 1,3-2,2.
- Гайка крепления колеса: 9,0-12,0.
