В потоке воздуха свободно вращается вместе с колесом стальной диск. Так называемые тормозные суппорты седлообразно охватывают диски. При нажатии на педаль тормоза поршни прижимают тормозные накладки к дискам — происходит торможение.
Дисковые тормоза постоянно охлаждаются потоком встречного ветра. Дополнительно передние дисковые тормоза располагают внутренней вентиляцией: по периметру тормозного диска располагаются большие выемки, которые отбрасывают воздух и таким образом еще больше улучшают охлаждение. Пыль от стирания накладок сразу сдувается, и дисковые тормоза сами регулируются без особых механических устройств
Автоматическая регулировка
Содержание
Конструкцией дисковых тормозов в автомобиле обусловлено их дополнительное саморегулирование: просто тормозной поршень по мере износа тормозной накладки все больше выдвигается из корпуса тормозного суппорта и тем самым обеспечивает расположение накладок точно у тормозного диска. За счет втекающей следом тормозной жидкости не может возникнуть «зазор».
Передний дисковый тормозной механизм с плавающей скобой
В передних тормозных дисках речь идет о так называемом дисковом тормозном механизме с плавающей скобой По названию ясно, что он седлообразно охватывает тормозной диск и опирается подвижно («плавает»). Тормозной поршень в корпусе цилиндра прижимает внутреннюю накладку к тормозному диску, в результате чего корпус цилиндра перетягивается в своей направляющей и на другой стороне также прижимает тормозную накладку к диску. В результате требуется только один тормозной поршень на один тормоз колеса.
Дисковые тормоза в дождливую погоду
При затяжном дожде открыто расположенные тормозные диски интенсивно поливаются водой, поэтому тормозной эффект проявляется с опозданием в доли секунды. Влага между тормозными дисками и накладками должна вначале испариться. Зимой, когда посыпается много соли, это явление усиливается, когда осевший на тормозных накладках и дисках слой соли должен при торможении вначале стереться.
После поездок в дождь или в зимнюю слякоть с рассыпанной солью, перед многодневной стоянкой автомобиля вначале просушите тормоза в движении для того, чтобы избежать появления сильного налета ржавчины на тормозных дисках или приклеивания накладок. Достаточно последние сотни метров проехать с отжатой педалью тормоза.
