1. На всех моделях генератор крепится болтами с правой стороны блока цилиндров и приводится в вращение с помощью ремня привода вспомогательных агрегатов.
2. На большинстве моделей генератор можно снять из моторного отсека вверх, без поднятия автомобиля. На определенных высоко оснащенных моделях, вследствие размера двигателя и большого количества навесного оборудования, генератор необходимо снимать снизу автомобиля.
Снятие
Содержание
3. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите на опоры (см. «Подъем автомобиля и установка его на опоры»).
4. Там где это предусмотрено, снимите защиту двигателя, как описано в Главе 11. Если необходимо, для улучшения доступа снимите также воздушный патрубок — за информацией обратитесь к Главе 4.
5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано в Главе 1.
6. На моделях с обычным генератором отверните четыре болта и снимите задний кожух генератора. Отстегните пружинную защелку и отсоедините штекер от многоконтактного разъема (см. рис. 5.6).
Рис. 5.6. Отстегните защелку (показана стрелкой) и отсоедините штекер от разъема генератора
7. На моделях, оборудованных «компактным» генератором, отделите резиновый чехол, отверните гайки и отсоедините провода генератора от клемм (см. рис. 5.7).
Рис. 5.7. Клеммы проводов (показаны стрелками) — «компактный» генератор
8. Ослабьте и отверните вначале нижний, затем верхний болты крепления и снимите генератор с опорного кронштейна (см. рис. 5.8).
Рис. 5.8. Болты крепления генератора (показаны стрелками)
9. Если требуется снятие держателя щеток/ регулятора напряжения, обратитесь за информацией к параграфу 6.
Установка
10. Установка проводится в обратном порядке. Обратитесь к Главе 1 за информацией как установить и натянуть ремень привода вспомогательных агрегатов.
