Герметизация обеспечивается применением резиновых уплотнителей (рис. 8-9), клеев, уплотнительных мастик, резиновых пробок, закрывающих технологические отверстия, и тщательной подгонкой сопрягаемых деталей.
Рис. 8-9. Резиновые уплотнители:
1 — поворотного стекла; 2 — каркас уплотнителя передней двери; 3 — кант уплотнителя; 4 — уплотнитель проема передней двери; 5 — опускного стекла; 6 — проема двери задка; 7 — стекла боковины; 8 — нижний уплотнитель опускного стекла; 9 — ветрового стекла; 10 — сливная трубка; 11 — уплотнитель капота; 12 — коробки воздухопритока; 13 — соединителя переднего бампера.
Снимая и устанавливая уплотнители с металлическими каркасами, не допускайте смятия каркаса и образования гофр на уплотнителях.
Сварные швы не дают полной герметичности соединений деталей и, в случае попадания влаги между сварными деталями, там возникают очаги коррозии. От попадания влаги и грязи сварные швы загерметизированы пластизолем Д-4А. После замены отдельных деталей кузова промажьте сварные швы с обеих сторон пластизолем Д-4А и нанесите невысыхающую мастику 51-Г-7 (рис. 8-10 и 8-11) в угловые стыки:
- порогов пола со щитком передка (со стороны салона);
- щитка передка с панелью передней стойки и поддоном аккумуляторной батареи;
- соединений передних лонжеронов с рамкой радиатора и щитком передка;
- соединений щитка передка с накладкой передка;
- заднего пола и надставок заднего пола с арками задних колес, боковинами и поперечиной задка.
Рис. 8-10. Места нанесения уплотнительной мастики 51 -Г-7 (вид кузова спереди):
1 — соединение переднего лонжерона с рамкой радиатора; 2 — стыки переднего лонжерона со щитком передка; 3 — соединение поддона аккумуляторной батареи со щитком передка (со стороны салона); 4 — стыки соединения щитка передка с накладкой передка (из моторного отсека).
Рис. 8-11. Места нанесения уплотнительной мастики 51-Г-7 (вид кузова сзади):
1 — стыки заднего пола с аркой заднего колеса; 2 — щели в угловых стыках надставок заднего пола с арками задних колес, с боковинами и поперечиной задка; 3 — угловые стыки щитка передка с порогом пола; 4 — угол щитка передка с панелью передней стойки боковины.
