Головка цилиндров — снятие и установка Hyundai Accent 2 (Solaris 2)

1 – болт, 35 Н·м + довернуть на угол 90–92° + ослабить все болты + 35 Н·м + довернуть на угол 90–92°; 2 – головка цилиндров; 3 – прокладка головки цилиндров.

Снятие

1. Слейте охлаждающую жидкость и отсоедините верхний шланг радиатора.

2. Снимите широкий шланг, расположенный между воздушным фильтром и крышкой головки.

3. Снимите шланг воздухозаборника.

4. Снимите вакуумный шланг, шланг подачи топлива и шланг охлаждающей жидкости.

5. Снимите со свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов.

6. Снимите катушку зажигания.

7. Снимите воздушную камеру.

8. Снимите впускной коллектор.

9. Снимите теплозащитный экран и выпускной коллектор.

10. Снимите шкив водяного насоса и шкив коленчатого вала.

11. Снимите кожух зубчатого ремня.

12. Снимите ролик натяжения зубчатого ремня.

13. Снимите зубчатый ремень.

14. Снимите крышку головки цилиндров.

15. Специальным инструментом 09221–21000 в определенной последовательности за 2–3 прохода выверните болты крепления головки цилиндров.

16. Удалите остатки прокладки головки цилиндров с блока цилиндров и головки цилиндров.

Предупреждение! При удалении остатков прокладки соблюдайте осторожность, чтобы они не попали в каналы блока цилиндров.

Проверка

1. Осмотрите головку блока цилиндров на отсутствие повреждений, трещин, утечек масла и охлаждающей жидкости. При необходимости, замените головку цилиндров.

2. Снимите нагар с камер сгорания. Сжатым воздухом продуйте каналы для смазки.

3. Металлической линейкой и щупом в шести направлениях проверьте плоскостность головки блока цилиндров. При необходимости, перешлифуйте головку блока цилиндров.

Максимальная перешлифовка: 0,08 мм

Установка

1. Очистите сопрягаемые поверхности блока цилиндров и головки цилиндров.

2. Установите новую прокладку головки цилиндров на блок цилиндров.

3. Вверните болты крепления головки цилиндров. В определенной последовательности затяните болты крепления головки блока цилиндров в следующем порядке:

• а. затяните болты моментом затяжки 35 Н·м;
• b. доверните болты на угол 90–92°;
• с. ослабитьте все болты;
• d. затяните болты моментом затяжки 35 Н·м;
• e. доверните болты на угол 90–962°.

4. Установите ролик натяжения зубчатого ремня.

5. Установите зубчатый ремень на шкив распределительного вала, при этом проверьте, что установочные метки шкивов совмещены с указателями.

6. Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня.

7. Установите крышку головки цилиндров и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.

Момент затяжки: 8–10 Н·м

8. Установите кожух зубчатого ремня.

9. Установите новую прокладку впускного коллектора и впускной коллектор. Затяните гайки и болты требуемым моментом.

Момент затяжки:

• Впускной коллектор: 18–25 Н·м
• Выпускной коллектор: 30–40 Н·м

10. Установите новую прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор. Затяните гайки и болты требуемым моментом.

11. Установите масляный насос усилителя рулевого управления и его кронштейн.

12. Установите катушку зажигания.

13. Установите шланг воздухозаборника.

14. Подсоедините вакуумный шланг, шланг подачи топлива и шланг охлаждающей жидкости.

15. Установите широкий шланг.