Шатуны — снятие и установка Hyundai Accent 2 (Solaris 2)

Поршень и шатун

1 – болт, 32–35 Н·м; 2 – крышка шатуна; 3 – нижний вкладыш шатунного подшипника; 4 – верхний вкладыш шатунного подшипника; 5 – шатун; 6 – поршневой палец; 7 – поршень; 8 – маслосъемное кольцо; 9 – компрессионное кольцо №2; 10 – компрессионное кольцо №1; 11 – болт.

Снятие

Предупреждение! Держите крышки шатунов с соответствующими шатунами для правильной повторной установки их в цилиндры двигателя.

1. Отверните гайки и снимите крышку шатуна и нижний вкладыш шатунного подшипника. Для защиты шеек коленчатого вала оденьте на болты крепления крышек шатунов отрезки резиновой или пластмассовой трубки.

2. Деревянным бруском или ручкой молотка вытолкните поршень с шатуном из цилиндра.

3. Для разборки и повторной сборки поршня и шатуна необходимо использовать специальные инструменты 09234–33001.

4. Установите универсальные опоры в зажим между шатуном и поршнем.

5. Вставьте съемник через отверстие в арке зажима.

Предупреждение! Вставьте зажим с поршнем, шатуном и съемником под ползун пресса.

6. Съемником выдавите поршневой палец из поршня.

Проверка

1. При установке убедитесь, что шатун и крышка шатуна соответствуют номеру цилиндра, в который они устанавливаются. При установке нового шатуна удостоверьтесь, что метки, определяющие его положение, находятся с той же стороны, что и метки на остальных шатунах.

2. Замените шатун, если имеются повреждения на обеих опорных поверхностях. Также замените шатун, если имеются износ или повреждение поверхности, сопрягаемой с поршневым пальцем.

3. Проверьте изгиб каждого шатуна. При необходимости, замените шатуны. Замену шатуна проводите совместно с крышкой шатуна.

• Допустимый изгиб шатуна: 0,05 мм/ 100 мм длины
• Допустимое скручивание шатуна: 0,1 мм/ 100 мм длины

Установка

1. Установите направляющие штифты через поршень в шатун, а поршневой палец установите с другой стороны поршня.

Предупреждение! Направляющие штифты определяют положение шатуна в поршне. После установки поршня, шатуна, поршневого пальца и приспособления для установки поршневого пальца во вставки направляющие штифты также определяют их положение в зажиме.

2. Направляющие штифты определяют положение шатуна в поршне. После установки поршня, шатуна, поршневого пальца и приспособления для установки поршневого пальца во вставки направляющие штифты также определяют их положение в зажиме.

3. Проверьте правильность взаимного расположения поршня и шатуна и, вращая гайку с накаткой, закрепите пронумерованную втулку на валу.

4. Вставьте вал через отверстие в арке зажима. Вдавите поршневой палец в шатун, пока втулка на валу не войдет в контакт с верхней частью арки зажима, при этом направляющий штифт должен выпасть из поршня.

Предупреждение! Усилие запрессовки поршневого пальца не должно превышать 22500 Н.

Глубина запрессовки: 0,3–0,5 мм

5. Убедитесь, что метки поршня и шатуна направлены к передней стороне двигателя.

6. После установки крышек шатунов проверьте, что номер цилиндра на шатуне и крышке соответствует номеру цилиндра.

7. При установке нового шатуна проверьте, чтобы выемки для поддержки вкладышей располагались на той же стороне, что и на остальных шатунах.

8. Затяните накидные гайки крепления крышки шатуна.

Момент затяжки: 32–35 Н·м

9. Щупом, вставленным между шатуном и коленчатым валом, измерьте боковой зазор шатуна.

• Номинальный боковой зазор шатуна: 0,10–0,25 мм
• Предельно допустимый зазор: 0,40 мм