При снятии головки цилиндров не требуется снятие двигателя.
Предупреждения!
- Чтобы не поцарапать крылья автомобиля, закрой те их накидками.
- Чтобы не повредить головку цилиндров за счет перепада температур, подождите до полного остывания двигателя.
- При снятии металлической прокладки соблюдайте осторожность, чтобы не согнуть прокладку или не повредить привалочную поверхность прокладки.
- Поверните шкив коленчатого вала в положений, при котором поршень первого цилиндра будет находиться в ВМТ в такте сжатия.
1. Ослабьте натяжение и снимите ремень привода навесного оборудования.
2. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.
3. Снимите впускной и выпускной коллекторы.
4. Снимите топливную рейку (А).
5. Снимите свечи накаливания (А).
6. Отсоедините шланг (А) системы охлаждения от кожуха термостата.
7. Снимите кожух термостата (А).
8. Выверните болты и снимите вакуумный насос (А).
9. Снимите крышки подшипников распределительных валов (А).
Примечание. Отметьте расположение крышек подшипников распределительных валов так, чтобы их можно было установит на свои первоначальные места.
10. Снимите распределительные валы (А).
11. Снимите коромысла (А).
10. Снимите распределительные валы (А).
13. Выверните болты и снимите головку цилиндров.
- 1) Торцевыми головками (12PT) в последовательности, показанной на рисунке, за 2-3 прохода выверните 10 болтов крепления головки цилиндров.
Предупреждение! Нарушение последовательности отворачивания болтов может привести к деформации или раскалыванию головки цилиндров.
- 2) Снимите головку цилиндров с направляющих штифтов блока цилиндров и расположите ее на брусьях на рабочем столе.
Предупреждение! Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить припадочные поверхности головки и блока цилиндров.
