Односекционный карданный вал заднеприводных автомобилей
Содержание
1. Вилка с фланцем; 2. Крестовина; 3. Вилка скользящего соединения; 4. Грязеотражатель ; 5. Подшипник; 6. Стопорное кольцо; 7. Карданный вал
Передний и задний карданные валы полноприводных автомобилей
А: 1, 7. Вилка с фланцем; 2, 3, 6. Масленка; 4. Кожух; 5. Передний карданный вал; 8, 12. Подшипник; 9, 13. Стопорное кольцо; 10, 14 Крестовина; 11. Вилка скользящего соединения
В: 1. Подшипник; 2. Стопорное кольцо; 3. Вилка скользящего соединения; 4. Вилка с фланцем; 5, 6. Масленка; 7. Кожух; 8. Задний карданный вал; 9. Вилка с фланцем
На автомобили «Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf» устанавливается односекционный задний карданный вал с 2 карданными шарнирами. Передний вал (на полноприводных автомобилях) и задний вал оборудованы скользящим шлицевым соединением. Это соединение выполнено заодно с вилкой шарнира и является частью карданного вала.
Со стороны раздаточной коробки (на полноприводных автомобилях) валы крепятся через фланец, уплотняемый 2 сальниками (см. подраздел 6.3.2).
При эксплуатации уход за карданными валами сводится к проверке состояния, проверке наличия балансировочных противовесов и их фиксации, а также к очистке.
Смазки шарниров как правило не требуется.
