После ремонта обязательно обработайте ремонтируемые зоны одобренной мастикой для полостей. Кроме того, следует обрабатывать также полости, которые были нарушены при ремонте, независимо от того, подвергались ли они заводской обработке, или нет. К этому относятся все элементы коробчатого сечения, полости кузова и внутренние полости дверей.
Перед впрыскиванием защитного состава убедитесь, что обрабатываемые полости свободны от грязи и посторонних веществ. При необходимости очистите полости от мусора.
Защитный состав следует наносить после окончания подкраски и перед установкой любых декоративных и накладных элементов.
В процессе обработки убедитесь, что защитный состав покрывает все фланцы и места швов и что он нанесен на все ремонтируемые места как старых, так и вновь установленных панелей.
Следует отметить, что новые панели и сборочные кузовные узлы поставляются без обработки внутренних полостей путем впрыска мастики. Обеспечьте повторную обработку этих полостей после ремонта.
Надежная обработка полостей очень важна. Всегда соблюдайте следующие правила:
- Заканчивайте все операции подкраски до нанесения защитного состава.
- Проверьте форму конуса распыла оборудования для обработки полостей.
- Закройте все поверхности, которые не подлежат обработке защитным составом.
- Если существует риск загрязнения защитным составом при распылении, снимайте такие узлы, как инерционные катушки ремней безопасности.
- Перед тем как обрабатывать внутренние полости дверей, полностью закройте стекла.
- Обрабатывайте участки кузова, обычно закрытые накладными элементами, до установки этих элементов.
- Прочистите дренажные отверстия порогов и дверей после обработки защитным составом.
- Содержите все оборудование в чистоте, особенно наконечники с разбрызгивающими соплами.
