В состав рулевого управления входят руль, рулевой вал, рулевой механизм и амортизатор рулевого механизма. Руль крепится к рулевому валу, передающему движения руля к рулевому механизму.
Чем больше угол поворота руля, тем менее прямым становится передаточное отношение рулевого механизма, что облегчает дальнейший поворот руля, например при парковке.
При руле в центральном положении передаточное отношение рулевого механизма становится более прямым, что обеспечивает большую точность управления (например, при езде на больших скоростях).
Все модели оборудованы рулевым гидроусилителем.
