При работе, связанной с обслуживанием или ремонтом автомобилей, необходимо познакомиться с соответствующим разделом данного Руководства. Это поможет самостоятельно производить ремонт на профессиональном уровне.
Соприкасающиеся поверхности и прокладки
Содержание
Везде, где между двумя соприкасающимися поверхностями имеется прокладка, необходимо вo время монтажа заменять ее новой. Если не имеется других указаний она должна быть сухой, ничем не смазанной. Необходимо проверить, чтобы соприкасающиеся поверхности были чистыми и сухими, чтобы были убраны все остатки старой прокладки Для очистки соприкасающихся поверхностей необходимо применять скребок, который не повредит поверхность. Заусеницы и царапины должны быть удалены бруском или мелким напильником. Нарезные отверстия должны чиститься метчиком. Если нет других указаний. следует применять в них уплотнительные субстанции Все отверстия, каналы и трубки должны продуваться (лучше всего сжатым воздухом).
Уплотнители
Уплотнитель, снимаемый отдельно или как часть комплекта. должен каждый раз заменяться новым. Очень легко повредить тонкую губку уплотнителя, если поверхность, с которой он соприкасается, не будет идеально чистой и свободной от царапин Необходимо оберегать уплотнитель от повреждении, например, острым краем поверхности его можно повредить во время закладки Там, где это возможно, необходимо применять ленту или пластиковую втулку. Перед закладкой уплотнителя необходимо покрыть его губы маслом, а в случае, если уплотнитель с двумя губами — пространство между ними заполнить смазкой. Если нет других указании, уплотнители должны быть заложено! уплотнительными губами в направлении элемента который должен уплотняться Чтобы заложить уплотнитель, необходимо применять трубку соответствующего диаметра или деревянный чурбанчик соответствующей величины и если гнездо уплотнителя обточено, вдавить уплотнитель до упора.
Если гнездо уплотнителя не обточено, уплотнитель вставляется так, чтобы его поверхность находилась на одном уровне с поверхностью корпуса, в который он вдавлен.
Резьба и соединения
Перед заворачиванием болтов необходимо убедиться, что не осталось в несквозных отверстиях с резьбой масла или другой жидкости Пренебрежение этим может вызвать трещину в корпусе в связи с давлением, образованным при закручивании болта или шестерни с резьбой.
При проверке и дожатии гайки или болта определенным моментом. необходимо разжать гайку или болт на четверть оборота. а потом дожать определенным моментом.
Под контргайки, предохранительные пластинки и прокладки между каждым соединительным элементом (болтайка, и поверхностью, к которой они прикручиваются, должна быть положена прокладка Всегда необходимо заменять пружинные прокладки новыми. Предохранительные пластинки, которые загнуты, чтобы придержать гайку или болт, также необходимо заменять VW рекомендует каждый раз заменять самоконтрящиеся гайки.
Шплинты должны всегда заменяться новыми, а их размер должен соответствовать размеру данного отверстия.
Инструмент и организация, облегчающие работу
Хороший инструмент является основой качественного выполнения предохранительных и ремонтных работ.
Для владельца автомобиля не имеющего никакого инструмента. его покупка окажется значительным расходом. Однако если инструмент будет высокого качества, он будет служить много лет.
Начинающий механик должен иметь комплект инструментов для мелких ремонтных предохранительных работ и заняться простыми работами на автомобиле Вместе с приобретением опыта он может взяться за более сложные операции, покупая дополнительный инструмент. Таким образом, комплект инструмента для мелких ремонтных и предохранительных работ может быть увеличен до комплекта, позволяющего починку и ремонт без одноразовых больших финансовых затрат опытный любитель будет иметь достаточно хороший комплект инструмента, чтобы выполнить большинство починок, в то же время дополняя инструмент из категории специального, когда убедится, что расход обоснован использованием данного инструмента.
