Автомобили, описанные в этом Руководстве, могут быть оборудованы механической трансмиссией с 5-скоростной коробкой передач, либо трансмиссией с 4-скоростной автоматической гидромеханической коробкой передач. В этой главе дана информация об автоматической трансмиссии. Информация об обслуживании механической трансмиссии приведена в главе 7А. Некоторые сведения, общие для обеих трансмиссий, например, замена манжет валов, даны также в этой главе.
4-скоростная автоматическая коробка передач (рис. 12) имеет электронное управление. Трансмиссии с автоматической коробкой передач выпускаются в двух вариантах: 4ЕАТ и CD4Е. Все модели выпуска 1993 года (с автоматической трансмиссией) оборудованы трансмиссией типа 4ЕАТ. Начиная с 1994 года на модели с 4-цилиндровым двигателем устанавливается трансмиссия CD4Е, а на модели с V-образным двигателем — 4ЕАТ. Тип трансмиссии выштампован на табличке, прикрепленной к картеру трансмиссии.
Примечание. Указанная маркировка трансмиссий используется только фирмой Ford. Mazda пользуется собственными эквивалентными обозначениями: вместо 4ЕАТ и CD4E-GF4A и LA4A-EL соответственно. При заказе запасных частей имейте это в виду.
Трансмиссия 4ЕАТ/GF4А выполнена в чисто планетарном варианте, тогда как трансмиссия CD4EZ/LA4A-EL имеет планетарную коробку передач с цепным приводом и обычный дифференциал. В обеих трансмиссиях передачи переключаются при помощи электромагнитных клапанов, управляемых электронным блоком управления. Все электромагнитные клапаны установлены в коробке клапанов.
Поскольку для ремонта автоматической трансмиссии требуется наличие специального оборудования и приспособлений, в этой главе описаны только процедуры поиска неисправностей, технического обслуживания, регулировки, а также снятие и установка.
Если требуется капитальный ремонт трансмиссии, обратитесь на специализированную станцию обслуживания. Для снижения затрат на ремонт Вы можете самостоятельно снять и установить трансмиссию.
