Проверка и регулировка педали сцепления
Содержание
1. Измерьте высоту педали сцепления (от боковой поверхности накладки педали до пола) и люфт штифта штока (при измерении на уровне боковой поверхности накладки педали).
Примечание:
Стандартное значение:
- Полный ход (А): 150 — 155 мм.
- Люфт (В): 6- 13 мм.
- Высота (С): 167 мм.
2. Если люфт и высота педали не отвечают требованиям, отрегулируйте их следующим образом:
(1) Установите требуемые значения вращением регулировочного болта и затяните стопорную гайку.
Примечание:
- Если высота педали сцепления меньше требуемого значения, ослабьте болт и отрегулируйте шток.
- По завершении регулировки затяните болт таким образом, чтобы зазор до упора педали оказался в диапазоне от 0,5 мм до 1,0 мм, и затяните стопорную гайку.
(2) Вращая шток, установите его в положение, соответствующее приведенной выше стандартной величине, а затем зафиксируйте с помощью контргайки.
Примечание: Регулируя высоту или люфт педали сцепления, соблюдайте осторожность, чтобы не толкнуть шток в направлении главного цилиндра.
3. Если люфт педали сцепления и расстояние от нее до пола при отпущенном сцеплении не отвечает требованиям, причиной может быть воздух в гидравлической системе или неисправность главного цилиндра. Удалите воздух из системы или разберите главный цилиндр или сцепление для их осмотра.
Прокачка гидравлической системы сцепления
Во всех случаях после снятия и обратной установки шланга и трубопровода привода выключения сцепления и/ или главного цилиндра, а также в случае, если педаль сцепления становится тугой, удалите воздух из системы.
Внимание.
Используйте тормозную жидкость указанной марки. Избегайте смешивания тормозных жидкостей разных марок.
Рекомендованная жидкость: SAE J1703 (DOT3 или DOT4).
Удаление воздуха из концентрического рабочего цилиндра
5 — ступенчатая механическая коробка передач
1. Ослабьте штуцер (В) для прокачки рабочего цилиндра сцепления (А).
2. Несколько раз медленно нажмите на педаль сцепления до удаления всего воздуха.
3. Удерживайте педаль сцепления в нажатом состоянии до тех пор, пока штуцер для прокачки не будет затянут.
4. Наполните главный цилиндр сцепления жидкостью указанной марки.
Внимание. Быстрое повторное нажатие педали сцепления между точками В,и С может изменить положение рабочего цилиндра сцепления. Во время удаления воздуха выжмите педаль сцепления до упора после ее возвращения в точку А.
6 — ступенчатая механическая коробка передач
1. Снимите колпачок штуцера для прокачки рабочего цилиндра и наденьте виниловый шланг.
2. Отпустите штуцер и нажмите педаль сцепления примерно десять раз.
Примечание: Удерживайте корпус штуцера от вращения с помощью гаечного ключа (А). Удерживать корпус необходимо в процессе отпускания или затягивания.
3. Затяните штуцер (В) при нажатой педали сцепления. После этого поднимите педаль рукой.
4. Нажав на педаль не менее трех раз, отпустите штуцер и затем затяните его при нажатой педали. Снова поднимите педаль.
5. Повторите шаг 4 два-три раза (пока из жидкости не исчезнут пузырьки воздуха).
Примечание: Момент затяжки: (В) 7,0 — 9,8 Нм.
Внимание.
1. Не пережмите трубопровод рабочего цилиндра.
2. Не повредите уплотнительные кольца.
6. Долейте рекомендованную тормозную жидкость в расширительный бачок до необходимого уровня.
