Перед проверкой подвески и рулевого управления проверьте, что давление в шинах соответствует требуемому, углы установки передних колес правильно отрегулированы и автомобиль загружен равномерно.
Автомобиль ведет в сторону
Содержание
- неисправна шина;
- чрезмерный износ в деталях подвески или элементах рулевого управления;
- неправильная регулировка углов установки колес;
- повреждение элементов подвески или рулевого управления.
Биение колеса и вибрация
- не отбалансированы передние колеса (вибрация чувствуется на рулевом колесе);
- не отбалансированы задние колеса (вибрация чувствуется по всему автомобилю);
- повреждение или искажение формы колеса;
- повреждение или искажение формы шины;
- изношены шаровые шарниры или втулки подвески;
- ненадежно затянуты болты крепления колеса.
Чрезмерное раскачивание автомобиля
- неисправны амортизаторы;
- недостаточная упругость пружины подвески;
- износ или обрыв тяги стабилизатора.
Неустойчивость автомобиля при движении
- неправильная регулировка углов установки передних колес;
- износ шаровых шарниров и втулок передней подвески;
- неотбалансированы колеса;
- деформирована или повреждена шина;
- ненадежно затянуты болты крепления колеса;
- неисправны амортизаторы.
Тугое рулевое управление
- заклинивание шаровых шарнирных соединений рулевого привода или подвески;
- порван или неправильно отрегулировано натяжение ремня усилителя рулевого управления;
- неправильно отрегулированы углы установки передних колес;
- повреждение рулевой передачи.
Увеличенный люфт рулевого управления
- изношен вал рулевой колонки;
- изношены шаровые шарниры рулевых тяг;
- изношена рулевая передача;
- изношены шаровые шарниры и втулки подвески.
