В зависимости от модели на автомобиле может быть установлена 4- или 5-скоростная автоматическая коробка передач. Коробка передач состоит из гидротрансформатора, планетарной передачи, фрикционных муфт и тормозов с гидравлическим управлением.
Гидротрансформатор осуществляет связь между двигателем и ведущими колесами и служит для изменения крутящего момента при ускорении автомобиля.
Планетарная коробка передач обеспечивает включение передач переднего и заднего хода в зависимости от того, какие из ее элементов заторможены или сблокированы между собой. Компоненты коробки передач могут быть заторможены тормозами или соединены фрикционными муфтами с гидравлическим управлением. Элементы управления коробкой передач получают сигналы от гидравлического блока управления. Насос обеспечивает поддержание необходимого давления рабочей жидкости в коробке передач.
Водитель управляет коробкой передач при помощи селектора, имеющего семь положений, а также при помощи четырехпозиционного переключателя. Коробка передач может работать в режиме «drive» или в режиме «hold» на первых трех передачах (для 4-скоростной коробки передач) или на передачах со второй по четвертую (для 5-скоростной коробки передач). Режим работы «drive» (D) обеспечивает автоматическое переключение во всем диапазоне передач переднего хода и предназначен для обычных условий движения, Режим «hold» аналогичен предыдущему режиму за исключением того, что в нем ограничено число включаемых передач. Так, при положении «3» селектора, включается только одна из первых трех передач. При положении «2» селектора включается только одна из первых двух передач и так далее. Этот режим используется при езде по плохой дороге, а также для предотвращения включения повышенной передачи при езде по извилистой дороге.
С помощью дополнительного переключателя можно выбрать один из трех режимов движения: «Economy» (экономичный). «Sport» (спортивный) и «Manual» (ручной) (для 4-скоростной коробки передач) или «Winter» (зимний) (для 5-скоростной коробки передач).
Режим «kickdown» автоматически включает пониженную передачу при полностью нажатой педали акселератора.
На некоторых моделях устанавливается система Steptronic. которая позволяет водителю переключать передачи, перемещая рычаг селектора — вперед для увеличений скорости или назад — для уменьшения.
Поскольку трансмиссия является полностью автоматической, любой ремонт следует выполнять только на специализированной станции обслуживания. В этой главе приводится только общая информация, а также инструкции по обслуживанию трансмиссии, которую Вы можете выполнить самостоятельно.
