Рис. 1.72. Панель управления системой вентиляции с круглыми ручками: 1 – ручка регулировки температуры воздуха; 2 – переключатель режимов работы вентилятора; 3 – переключатель выбора режима вентиляции; 4 – кнопка выбора режима забора воздуха
Переключатель режимов работы вентилятора
Содержание
Рис. 1.73. Переключатель режимов работы вентилятора
Этот переключатель используется для включения и выключения вентилятора и выбора скорости его вращения. Скорость вращения вентилятора, а следовательно, и величина воздушного потока, поступающего из системы вентиляции, может изменяться вручную путем поворота этого переключателя между положениями «1» и «4».
Кнопка выбора режима забора воздуха
Рис. 1.74. Кнопка выбора режима забора воздуха
Данный переключатель используется для смены режимов вентиляции между режимом забора наружного воздуха и режимом рециркуляции. Для смены режимов вентиляции (режим забора наружного воздуха, режим рециркуляции воздуха) нажмите на эту кнопку.
Режим забора наружного воздуха – 
контрольная лампа на кнопке гаснет.
Режим рециркуляции воздуха – 
контрольная лампа на кнопке горит.
В режиме забора наружного воздуха («FRESH») в салон автомобиля поступает наружный воздух, нагреваемый или охлаждаемый в зависимости от выбора других функций.
В режиме рециркуляции воздуха («RECIRCULATION») происходит рециркуляция воздуха в салоне автомобиля и его нагрев или охлаждение в зависимости от выбора других функций.
Примечание. Необходимо отметить, что использование режима рециркуляции воздуха в течение длительного времени может привести к запотеванию ветрового и боковых стекол, а воздух в салоне автомобиля станет застоялым.
Когда ключ зажигания находится в положении «ON» («Вкл.»), то автоматически будет установлен режим 
(независимо от положения переключателя). Это нормальное явление.
Переключатель выбора режима вентиляции
Рис. 1.75. Переключатель выбора режима вентиляции
Этот переключатель используется для выбора направления воздушного потока к ногам, через дефлекторы в салон или к ветровому стеклу. Для обозначения режимов вентиляции (в область головы, в область ног/ в область головы, в область ног, в область ног/ к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол; (к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол) используются пять символов.
В область головы
Рис. 1.76. Режим обдува в область головы
Воздушный поток через дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля.
В область ног/ в область головы
Рис. 1.77. Режим обдува в область ног/ в область головы
Воздух поступает через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и в область ног. Это позволяет одновременно теплому воздуху подаваться через дефлекторы к ногам, а не нагретому или слабо нагретому воздуху через дефлекторы – в верхнюю часть салона.
В область ног
Рис. 1.78. Режим обдува в область ног
Воздух поступает только в область ног.
В область ног/ к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол
Рис. 1.79. Режим обдува в область ног/ к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол
Воздух поступает через дефлекторы в область ног, а также к ветровому стеклу и стеклам дверей.
При выборе режима «в область ног/ к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол» автоматически включается кондиционер и устанавливается режим забора наружного воздуха («FRESH»).
К дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол
Рис. 1.80. Режим обдува к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол
Воздух поступает к ветровому стеклу и стеклам дверей. При выборе этого режима автоматически включается кондиционер и устанавливается режим забора наружного воздуха («FRESH»).
Ручка регулировки температуры воздуха
Рис. 1.81. Ручка регулировки температуры воздуха
Эта ручка используется для включения и выключения отопителя и выбора желаемой температуры воздуха.
