Pinpoint-тесты (турбокомпрессор) Ford Focus 1

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

A1: ОСМОТР ЛОПАСТЕЙ РОТОРА ТУРБОКОМПРЕССОРА НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ

1 Отсоедините выпускной трубопровод воздушного фильтра от турбокомпрессора.

2 Осмотрите лопасти ротора турбокомпрессора на наличие повреждений.

• Имеется ли видимое повреждение лопастей ротора?

→ Да

Перейдите к A2 .

→ Нет

Перейдите к A3 .

A2: ПРОВЕРКА ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ВОЗДУХОЗАБОРА НА НАЛИЧИЕ ИНОРОДНОГО МАТЕРИАЛА

1 Проверьте элементы системы воздухозабора на наличие признаков инородного материала.

• Имеются ли какие-либо признаки инородного материала?

→ Да

ОЧИСТИТЕ элементы системы воздухозабора. УСТАНОВИТЕ новый турбокомпрессор. За дополнительной информацией обратитесь к Турбокомпрессор — Автомобили с дизельным двигателем 75 л.с. или 90 л.с. / Турбокомпрессор — Автомобили с дизельным двигателем 115 л.с. имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к A4 .

A3: ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКОВ ТУРБОКОМПРЕССОРА НА НАЛИЧИЕ ПОВЫШЕННОГО ЛЮФТА

ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшой люфт в подшипниках — это норма.

1 Удостоверьтесь в том, что ротор турбокомпрессора свободно вращается в корпусе.

— 1. При неподвижном турбокомпрессоре мягко приподнимите вал (вал будет естественно лежать в нижних секциях подшипников).

— 2. Удостоверьтесь в том, что ротор турбокомпрессора свободно вращается в корпусе.

• Свободно ли вращается ротор в корпусе?

→ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к гл. «Подача топлива и органы управления», в которой описана дальнейшая диагностики голубого дыма. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый турбокомпрессор. За дополнительной информацией обратитесь к Турбокомпрессор — Автомобили с дизельным двигателем 75 л.с. или 90 л.с. / Турбокомпрессор — Автомобили с дизельным двигателем 115 л.с. имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

A4: ПРОВЕРКА ПИТАЮЩЕГО МАСЛОПРОВОДА ТУРБОКОМПРЕССОРА НА НАЛИЧИЕ ЗАКУПОРКИ

1 Отсоедините питающий маслопровод от турбокомпрессора (для наглядности каталитический нейтрализатор и возвратный маслопровод показаны в снятом положении).

2 Подсоедините маленький кусок заведомо хорошего шланга к питающему маслопроводу и аккуратно продуйте шланг.

• Имеются ли какие-либо признаки закупорки?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новый питающий маслопровод турбокомпрессора. УСТАНОВИТЕ новый турбокомпрессор. За дополнительной информацией обратитесь к Турбокомпрессор — Автомобили с дизельным двигателем 75 л.с. или 90 л.с. / Турбокомпрессор — Автомобили с дизельным двигателем 115 л.с. имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый турбокомпрессор. За дополнительной информацией обратитесь к Турбокомпрессор — Автомобили с дизельным двигателем 75 л.с. или 90 л.с. / Турбокомпрессор — Автомобили с дизельным двигателем 115 л.с. имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

B1: ПРОВЕРКА ВОЗВРАТНОГО МАСЛОПРОВОДА ТУРБОКОМПРЕССОРА

1 Отсоедините возвратный маслопровод турбокомпрессора от турбокомпрессора (каталитический нейтрализатор условно не показан).

2 Снимите возвратный маслопровод турбокомпрессора.

3 Проверьте возвратный маслопровод турбокомпрессора на наличие закупорки или признаков повреждения.

• В ПОРЯДКЕ ли возвратный маслопровод турбокомпрессора?

→ Да

ПЕРЕЙДИТЕ к гл. «Подача топлива и органы управления», в которой описана дальнейшая диагностики голубого дыма. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый возвратный маслопровод турбокомпрессора. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

C1: ПРОВЕРКА ТРУБОПРОВОДА УПРАВЛЕНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ КЛАПАНА ОБХОДА ТУРБИНЫ НА НАЛИЧИЕ ЗАКУПОРКИ

1 Снимите трубопровод управления исполнительным устройством клапана обхода турбины.

2 Используя ручной вакуумный/ нагнетательный насос, подсоедините один конец к трубопроводу управления исполнительным устройством обхода турбины, задействуйте ручной вакуумный/ нагнетательный насос и следите за показаниями.

• Имеется ли показание?

→ Да

УСТАНОВИТЕ новый трубопровод управления исполнительным устройством клапана обхода турбины. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

→ Нет

Перейдите к C2 .

C2: ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРОТЕЧЕК ДИАФРАГМЫ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА КЛАПАНА ОБХОДА ТУРБИНЫ.

1 Подсоедините один конец трубопровода управления исполнительным устройством клапана обхода турбины к исполнительному устройству клапана обхода турбины.

2 Подсоедините другой конец трубопровода управления исполнительным устройством клапана обхода турбины к ручному вакуумному/ нагнетательному насосу.

3 Поработайте ручным вакуумным/ нагнетательным насосом и проследите за показанием.

• Держит ли насос вакуум?

→ Да

Перейдите к C3 .

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый турбокомпрессор. За дополнительной информацией обратитесь к Турбокомпрессор — Автомобили с дизельным двигателем 75 л.с. или 90 л.с. имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

C3: ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА

ПРИМЕЧАНИЕ: Давление наддува настраивается на заводе и не подлежит регулировке.

1 Используя манометр давления наддува и T-образный соединитель, подсоедините манометр между исполнительным устройством управления клапаном обхода турбины и турбокомпрессором.

2 Запустите двигатель и дайте ему работать до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура.

3 Поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя до 3000 об/мин и проследите за показаниями.

• Давление наддува меньше 0.5 бар?

→ Да

ПРОВЕРЬТЕ топливную систему. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый турбокомпрессор. За дополнительной информацией обратитесь к Турбокомпрессор — Автомобили с дизельным двигателем 75 л.с. или 90 л.с. имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

D1: ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ МАГИСТРАЛИ ВАКУУМНОГО ДИАФРАГМЕННОГО БЛОКА НА НАЛИЧИЕ ЗАКУПОРКИ

1 Отсоедините вакуумную магистраль от вакуумного диафрагменного блока.

2 Установите специальный инструмент и соедините вакуумную вакуумной магистраль вакуумного диафрагменного блока.

3 Поработайте ручным вакуумным насосом и проследите за показаниями.

• Имеется ли показание?

→ Да

Перейдите к D2 .

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новую вакуумную магистраль вакуумного диафрагменного блока. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

D2: ПРОВЕРКА ВАКУУМНОГО ДИАФРАГМЕННОГО БЛОКА НА НАЛИЧИЕ ПРОТЕЧЕК

1 Установите специальный инструмент на вакуумный диафрагменный блок.

2 Поработайте ручным вакуумным насосом и проследите за показаниями.

• Держится ли насос вакуум?

→ Да

Перейдите к D3 .

→ Нет

УСТАНОВИТЕ новый турбокомпрессор. За дополнительной информацией обратитесь к Турбокомпрессор — Автомобили с дизельным двигателем 115 л.с. имеющейся в этом разделе. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.

D3: ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПРИВОДНОГО ШТОКА ВАКУУМНОГО ДИАФРАГМЕННОГО БЛОКА

1 Установите специальный инструмент на диафрагменный блок регулировки положения лопастей.

2 Поработайте ручным вакуумным насосом до тех пор, пока не будет достигнут вакуум 65 кПа. Измерьте расстояние, которое проходит приводной шток вакуумного диафрагменного блока.

• Перемещается ли приводной шток вакуумного диафрагменного блока в пределах 9 — 11 мм?

→ Да

ОБРАТИТЕСЬ к WDS.

→ Нет

ПРОВЕРЬТЕ на наличие признаков повреждения или признаков инородного материала на лопастях турбокомпрессора. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы.