Некоторые цепи имеют защиту в виде плавких соединительных звеньев. Они используются там, где обычно нет плавких предохранителей, например, в цепи стартера (см. рисунок). Если такая цепь вышла из строя, ищите сгоревшее соединительное звено.
Расположение плавких соединительных звеньев на конкретно Вашем автомобиле можно определить согласно схеме проводов в конце этой главы.
Плавкие соединительные звенья не ремонтируют. Заменяя звено, убедитесь, что новое в точности соответствует ему по калибру, длине и изоляции.
Предупреждение: не путайте плавкое соединительное звено и сопротивление. Провод сопротивления обычно длиннее, на нем имеется надпись, предупреждающая «Resister — don’t cut or splice» «Сопротивление — не обрезать и не сращивать».
Плавкие соединительные звенья зарядной системы
Содержание
1. Замена плавкого звена системы зарядки проводится следующим образом:
- а) Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.
- б) Отсоедините плавкое звено от провода, либо отсоедините проушину контакта плавкого звена от клеммы аккумулятора реле стартера (в некоторых автомобилях плавкий соединитель представляет собой петлю снаружи пучка проводов).
- в) Отрежьте поврежденное звено от проводов, к которым оно подсоединено.
- г) Припаяйте новое плавкое звено к тем проводам, от которых было отрезано старое.
- д) Тщательно обмотайте места соединения изоляцией.
- е) Надежно подсоедините проушину клеммы контакта к шпильке аккумулятора на реле стартера.
Примечание: некоторые плавкие звенья (см. рисунок) имеют проушину клеммы на одном конце под шпильку в 5/16 дюйма. В случаях, когда нет необходимого в контакте, используйте одно из показанных плавких звеньев со снятым с обоих концов изолятором.
- ж) Установите провода так. как они были раньше.
- з) Подсоедините минусовой провод аккумулятора.
- и) Проверьте работу цепи.
5.1, б. Детали для ремонта плавких соединительных звеньев.
1. Снимите имеющийся трубчатый виниловый экран.
2. Перед тем, как обжимать плавкое звено с концами проводов, вновь установите его поверх плавкого звена.
3. Изолента.
5. Ремонт с использованием калибра 17 (9 дюймов длины — желтый), плавкого звена для цепей воздушного кондиционера (2) 687 Е и 261 А, расположенных в моторном отсеке.
4. Плавкое звено.
6. Вариант ремонта для любого внутреннего плавкого звена — для каждой цепи используется свой калибр звена.
7. Вариант ремонта с использованием плавкого звена определенного калибра с контактом — проушиной.
8. Три плавких звена.
9. Вариант ремонта соединения трех легко плавких звеньев к одному мощному калибру питающему проводу.
10. D3AZ — 14488 — Y стыковой соединитель для проводов калибром 10-12.
11. Провод калибра 10-12.
12. Обжим двойного провода.
13. Провод легкого калибра.
14. D3AZ — 14488 — Y стыковой соединитель для проводов калибром 14-16.
Все остальные плавкие соединительные звенья
2. При работе со всеми остальными сгоревшими плавкими звеньями проводите следующие процедуры.
- а) определите поврежденную цепь, ее расположение и причину разрыва плавкого звена.
- б) отсоедините минусовой провод аккумулятора.
- в) вырежьте поврежденное плавкое звено и выбросите его.
- г) определите нужное плавкое звено, проследите за правильностью подсоединения звена к проводке
- д) применяйте соединители и провода в нужных местах, заизолируйте изолентой.
4. Для замены плавкого звена отдельной цепи в пучке проводов. вырежьте поврежденный участок, зачистите провод с двух концов от изоляции примерно на 1/2 дюйма и псдсоедините с помощью двух стыковых соединителей соответствующего размера заменяемое плавкое звено к оголенным проводам цепи. Соединители и провода заизолируйте изолентой.
5. При работе с плавким звеном у которого на одного из концов имеется проушина (как в цепи зарядки), вырежьте сгоревшее плавкое звено за местом припоя, зачистите провод на 12.7 мм (1/2 дюйма) от обрезанного конца и подсоедините подходящее новое плавкое звено с проушиной к зачищенному концу провода с помощью стыкового соединителя, и заизолируйте лентой.
6. Подсоедините провод к минусовой клемме аккумулятора.
7. Проверьте работу системы.
