Поддон — снятие и установка BMW 3 E46 (бензин)

Двигатель M43TU

Снятие

1. Слейте масло из поддона двигателя (см. главу 1).

2. Опустите передний подрамник, как указано в параграфе 15.

3. Выверните болт, которым трубка масляного щупа крепится к впускному коллектору, освободите проводку, закрепленную на трубке масляного щупа, затем вытащите нижнюю часть трубки из поддона и удалите трубку.

4. Отцепите от поддона топливные трубопроводы и шланги охлаждения трансмиссии (в случае автоматической трансмиссии). Сдвиньте трубки и шланги в сторону.

5. Из-под автомобиля отсоедините электрический разъем датчика уровня масла. Постепенно равномерно отверните все болты крепления поддона, в том числе два задних болта через отверстия в картере трансмиссии. Необходимо также вывернуть три нижних болта крепления трансмиссии к двигателю, поскольку они ввернуты в поддон (рис. 13.5).

6. Опустите поддон и вытащите его назад из-под двигателя. При необходимости, дополнительно опустите подрамник с помощью домкрата.

7. Снимите прокладку поддона. При установке прокладку надо будет заменить на новую. Если требуется, снимите с поддона масляный успокоитель, вывернув четыре болта его крепления к поддону, а также маслозаборную трубу, вывернув два болта (рис. 13.7, а, б).

Установка

8. Для начала тщательно очистите сопрягаемые поверхности поддона и картера двигателя. Установите маслозаборную трубу, заменив на ней уплотнительное кольцо (рис. 13.8), а также масляный успокоитель. Нанесите на резьбу болтов компаунд для стопорения резьбовых соединений.

9. Смажьте небольшим количеством герметика Dreil Bond 1209 зоны контакта блока цилиндров с корпусом задней манжеты и с корпусом цепи.

10. Положите на фланец поддона новую прокладку. При необходимости, «приклейте» прокладку герметиком, чтобы она не сместилась при установке поддона.

11. Приложите поддон к месту установки, следя за тем, чтобы не сместилась прокладка.

12. Вверните болты крепления поддона и затяните их пока от руки.

13. Постепенно затяните болты крепления поддона требуемым моментом.

14. Затяните требуемым моментом болты крепления трансмиссии к двигателю и болты крепления поддона скрытые картером трансмиссии.

15. Проверьте состояние уплотнительного кольца трубки масляного щупа со стороны поддона. При необходимости, замените кольцо. Вставьте на место трубку и затяните болт ее крепления.

16. На моделях с автоматической трансмиссией закрепите на поддоне шланги охлаждения жидкости. Если на поддоне были раньше закреплены топливные трубопроводы, закрепите их на прежних местах.

17. Поднимите домкратом передний подрамник и закрепите его новыми болтами. Затяните болты подрамника требуемым моментом.

18. Вставьте болты крепления нижних рычагов подвески к кузову (не забудьте надеть шайбы) и затяните болты требуемым моментом.

19. Опустите двигатель так, чтобы его опоры легли на подрамник. Проследите за тем, чтобы выступы на опорах двигателя вошли в соответствующие отверстия подрамника. Наверните на шпильки опор новые гайки и надежно их затяните.

20. Установите передний усилитель и затяните новые болты требуемым моментом.

21. Отсоедините от двигателя подъемное устройство.

22. В остальном установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Двигатель N42

Снятие

23. Слейте охлаждающую жидкость.

24. Снимите воздухоочиститель, как указано в главе 4А.

25. Опустите передний подрамник, как указано в параграфе 15.

26. Отсоедините все провода, закрепленные на трубке масляного щупа и на его кронштейне. Отверните болт крепления кронштейна трубки и вытащите трубку из поддона. При необходимости вращайте трубку по часовой стрелке. Осмотрите уплотнительное кольцо трубки и, при необходимости, замените его.

27. Отсоедините электрический разъем датчика уровня масла.

28. Перережьте хомут, которым крепится жгут проводов к нижней крышке картера трансмиссии. Отверните болты и снимите крышку.

29. Снимите с передней стороны двигателя холостой ролик ремня привода вспомогательных агрегатов (если такой ролик есть).

30. Выверните болты крепления поддона. Опустите поддон и вытащите его назад из-под автомобиля. При необходимости, опустите подрамник еще ниже. Чтобы поддон легче было снять, отверните болты и снимите маслозаборную трубу.

31. Снимите прокладку поддона. Прокладку можно выбросить.

Установка

32. Для начала тщательно очистите сопрягаемые поверхности поддона и картера двигателя.

33. Положите новую прокладку на фланец поддона (рис. 13.33).

34. Установите поддон на место, вверните болты и затяните их требуемым моментом.

35. В остальном установка выполняется в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов.

• а) Весь крепеж затяните требуемым моментом, если он регламентирован Техническими данными.
• б) Заполните двигатель маслом, как указано в главе 1.
• в) Установите на место ремень привода вспомогательных агрегатов (если он был снят).
• г) Для крепления подрамника используйте новые болты.
• д) Для крепления опорных кронштейнов двигателя используйте новые гайки.