Убедитесь, что лоток аккумулятора находится в хорошем состоянии, а зажим надежно затянут. Следы коррозии на лотке, зажиме и самом аккумуляторе можно удалить с помощью водного раствора соды. После этого тщательно промойте обработанные поверхности водой. Металлические детали, поврежденные коррозией, покройте грунтовкой на цинковой основе и закрасьте.
Периодически (примерно раз в три месяца) проверяйте степень заряженности аккумулятора, как описано в главе 5А.
Если аккумулятор разряжен, и Вам необходимо запустить двигатель от резервного аккумулятора.
1. Аккумулятор расположен в левом переднем углу моторного отделения. Его периодически нужно осматривать для контроля трещин корпуса и крышки.
2. Проверьте надежность крепления зажимов на клеммах, что обеспечивает надежный электрический контакт. Хорошо затянутый зажим невозможно провернуть на клемме. Проверьте также провода аккумулятора на отсутствие повреждений.
3. Если на клеммах или зажимах обнаружены следы коррозии (белые рыхлые отложения), отсоедините провода от клемм, очистите их проволочной щеткой и установите на место. В магазинах с сопутствующими товарами можно найти специальные приспособления для чистки клемм…
4. …и зажимов аккумуляторных проводов.
Совет
Коррозию аккумулятора можно свести к минимуму, если смазать клеммы и зажимы аккумулятора после их соединения техническим вазелином.
