Примечания:
- Температура воздуха должна находиться в пределах 15-38°С.
- После проверки или любого ремонта для удаления кодов диагностических неисправностей необходима повторная инициализация блока управления двигателем ЕСМ/РСМ.
- При проверке стартера аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.
1. Чтобы исключить попадание топлива в цилиндры и пуск двигателя при проворачивании коленчатого вала стартером, на автомобилях с бензиновыми двигателями 1,4/1,6 л снимите реле топливного насоса (А) с блока предохранителей и реле.
На автомобиле с бензиновым двигателем 2,0 л снимите предохранитель №8 (10 А) с блока предохранителей и реле.
2. Установите рычаг селектора в положение N или Р (автомобили с автоматической коробкой передач) или нажмите на педаль сцепления (автомобили с механической коробкой передач) и поверните ключ в выключателе зажигания в положение «START».
Если коленчатый вал двигателя проворачивается стартером, значит, система пуска исправна.
Если коленчатый вал двигателя не проворачивается стартером, выполните поэтапный поиск неисправности.
Если шестерня стартера не выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика, проверьте следующее:
- функционирование плунжера тягового реле стартера и выключатель зажигания;
- наличия загрязнения шестерни или повреждения муфты свободного хода.
3. Проверьте состояние аккумуляторной батареи, надежность подсоединения проводов к клеммам батареи и отсутствие коррозии на клеммах. После этой проверки попробуйте пустить двигатель.
Если коленчатый вал двигателя нормально проворачивается стартером. устраните выявленную неисправность.
Если коленчатый вал двигателя не проворачивается стартером, выполните дальнейший поэтапный поиск неисправности.
4. Отсоедините разъем от контакта S тягового реле и перемычкой соедините зажим В и контакт S тягового реле.
Если коленчатый вал двигателя нормально проворачивается стартером, выполните дальнейший поэтапный поиск неисправности.
Если коленчатый вал двигателя не проворачивается стартером, снимите и отремонтируйте или замените тяговое реле.
5. Для обнаружения незамкнутой электрической цепи выполните проверки в следующей последовательности:
- проверьте состояние проводов и надежность подсоединения разъемов в блоках предохранителей и реле в моторном отсеке и салоне автомобиля;
- проверьте функционирование выключателя зажигания;
- проверьте разъем переключателя передач на коробке передач и разъем выключателя зажигания;
- проверьте реле стартера.
