На рис. 7.3 показан стартер, разобранный на части.
Проверка работы стартера
Для проверки стартера, установленного на автомобиле, аккумулятор должен быть полностью заряжен.
Проверьте, не корродирован ли зажим провода массы аккумулятора.
Проверьте правильность подсоединения стартера.
Проверьте падение напряжения на зажиме «50» стартера, во время пуска двигателя. Допустимо падение напряжения на 0.5 В. Если величина падения напряжения больше, необходимо проверить зажимы проводов замка зажигания, втягивающее реле стартера и разъемные соединения в контуре пуска двигателя.
Подсоедините вольтметр к аккумулятору.
Подсоедините последовательно в цепь аккумулятор-стартер амперметр с помощью «крокодилов» (зажимов).
Включите пятую передачу и затяните ручной тормоз.
Пустите стартер и снимите показания обоих приборов.
Время проведения проверки не должно превышать 5 сек.
Допустимыми считаются следующие величины:
- напряжение 8 В.
- сила тока 410 А.
Если напряжение слишком низкое, необходимо выяснить причины падения напряжения. Большое потребление тока говорит о коротком замыкании в стартере.
Если же потребляемый ток слишком мал. причиной этого может быть:
- грязный коллектор стартера,
- изношенные щетки стартера,
- плохая проводимость контактов втягивающего реле,
- обрыв в контуре пуска двигателя.
