Проверку проводят на холодном двигателе.
Порядок выполнения
1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить колодку с проводами от регулятора (см. рис. Основные элементы системы впрыска топлива).
3. Вновь подсоединить провод к «минусовой» клемме аккумуляторной батареи.
4. Подсоединить вольтметр к контактам колодки и включить стартер. Если вольтметр покажет напряжение меньше 8,0 В, следует искать неисправность в электропроводке.
5. Выключить зажигание, подсоединить омметр к контактам регулятора. Сопротивление должно быть 20 Ом. Если омметр показывает сопротивление, отличное от 20 Ом, значит неисправна нагревательная катушка и регулятор надо заменить.
