Примерно через каждые 1000 км или перед дальней поездкой нужно проверить уровень моторного масла и, при необходимости, долить его. На 1000 км пробега двигатель не должен расходовать более 1,0 л масла. Если двигатель расходует больше масла, то это указывает на износ сальников стержней клапанов и/или поршневых колец или сальников.
При измерении автомобиль должен стоять горизонтально.
Двигатель должен работать не менее 30 секунд.
После остановки двигателя нужно подождать не менее 3 минут, чтобы масло стекло в поддон.
Вытащить маслоизмерительный щуп и вытереть его чистой тряпкой.
Вставить щуп обратно до упора и вытащить его еще раз.
1. Двигатель 1,25/1,4 л; 2. Двигатель 1,3 л; 3. Дизель.
На щупе имеются две насечки, соответствующие меткам «MIN» и «МАХ». Уровень масла должен находиться между метками.
Внимание: Если уровень масла находится выше метки «МАХ», то есть опасность повреждения катализатора.
Если уровень масла находится у нижней метки или ниже нее, долить масло до верхней метки.
Внимание: Если случайно было налито слишком много масла, то лишнее масло нужно отсосать с помощью специального приспособления. Разница между метками «MIN» и «МАХ» на щупе составляет 0,5-1,0 л.
При доливке использовать масло нужного сорта и не использовать присадки к моторному маслу. По возможности доливать масло той же марки, что залито в двигатель, и не смешивать масла разных типов. В крайнем случае, можно залить масло одной марки, но другой вязкости, которое допускается, применять в данное время года.
