| Поз. | № запасной части | Наименование |
| 1 | — | Правая полуось |
| 2 | — | Левая полуось |
Шарниры равных угловых скоростей
Содержание
| Поз. | № запасной части | Наименование |
| A | — | Внутренний шарнир равных угловых скоростей |
| B | — | Внешний шарнир равных угловых скоростей |
Каждая полуось состоит из цельнотельного стального вала с внутренним и внешним шарнирами равных угловых скоростей. Внутренний шарнир «трипоидного» типа со сферической втулкой для уменьшения сопротивления скольжению; вал и внутренний шарнир представляют собой единый узел.
Внешний шарнир шарикового типа имеет шлицевое соединение с валом. Шарниры набиты консистентной смазкой и защищены чехлами.
Полуоси имеют равную длину, чтобы исключить реакции на рулевом колесе при выполнении поворота.
Промежуточная опора — Вариант с дизельным двигателем
| Поз. | № запасной части | Наименование |
| 1 | — | Промежуточная опора — вариант с дизельным двигателем |
Промежуточная опора — Вариант с бензиновым двигателем
| Поз. | № запасной части | Наименование |
| 1 | — | Промежуточная опора — вариант с бензиновым двигателем |
