Разборка и сборка приводного вала Hyundai Accent 3 (Solaris 3)

1. Наружный шарнир; 2. Стопорное кольцо ; 3. Хомут ; 4. Пыльник; 5. Хомут динамического демпфера; 6. Приводной вал ; 7. Хомут; 8. Пыльник; 9. Крестовина; 10. Стопорное кольцо; 11. Внутренний шарнир; 12. Стопорное кольцо

Разборка

Примечание: наружный шарнир приводного вала разборке не подлежит.

1. Снимите стопорное кольцо (1) с внутреннего шарнира (2).

2. Снимите хомуты пыльника внутреннего шарнира.

3. Снимите пыльник (3) и корпус внутреннего шарнира (4).

Внимание: перед снятием корпуса (5) и трипода (6) с приводного вала (7) нанесите на них сборочные метки (8).

4. С помощью плоской отвертки снимите стопорное кольцо (9).

5. С помощью подходящего съемника снимите трипод (10) с приводного вала (11).

6. Очистите трипод и шлицы вала от смазки.

7. Оберните шлицы приводного вала (12) клейкой лентой (13) и снимите пыльник (14) внутреннего шарнира.

8. Снимите хомуты (15 и 16) и динамический демпфер (17).

9. Зажмите приводной вал (18) в тисках (19) указанным образом.

10. Снимите динамический демпфер (20) с приводного вала (21).

11. Снимите хомут и стяните пыльник наружного шарнира.

Проверка

12. Проверьте отсутствие износа, повреждений и коррозии шлицев приводного вала, крестовины и роликов.

Сборка

13. Оберните клейкой лентой шлицы приводного вала, чтобы не повредить пыльники.

14. Заложите смазку в пыльник наружного шарнира и установите его.

15. Установите хомут пыльника наружного шарнира. Зазор А: 2,0 мм или менее.

16. Установите динамический демпфер указанным образом и закрепите его хомутами. Расстояние RH: 405 ± 3 мм.

17. Установите пыльник и хомут внутреннего шарнира.

18. Совместите метки и установите трипод (22), стопорное кольцо (23) и корпус шарнира.

19. Заложите в пыльник шарнира столько же смазки, сколько было удалено при разборке.

20. Установите пыльники и закрепите их хомутами. Для надлежащего распределения воздуха в шарнире проследите за соблюдением соответствующего расстояния между хомутами пыльников. Номинальное значение: 504,1 ± 2 мм (левый вал); 792,0 ± 12 мм (правый вал).