Для выполнения работы потребуются специальные ключи для штуцеров тормозных трубок.
Снятие
Содержание
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Очищаем регулятор давления и механизм привода регулятора от грязи.
3. Обрабатываем ввернутые в регулятор штуцера тормозных трубок проникающей смазкой.
4. Шлицевой отверткой отгибаем края фиксатора рычага.
5. Выводим рычаг из серьги.
6. К регулятору подходят четыре тормозные трубки: две подводящие (от главного тормозного цилиндра) и две отводящие (к рабочим цилиндрам). На корпусе регулятора имеются рельефные стрелки, указывающие места подсоединения подводящих и отводящих трубок. Для облегчения сборки помечаем порядок подсоединения тормозных трубок к регулятору.
7. Специальным ключом ослабляем затяжку штуцера тормозной трубки, подходящей к регулятору давления с торца, удерживая наконечник регулятора рожковым ключом на 21 мм.
8. Специальным ключом ослабляем затяжку штуцеров трех тормозных трубок, подходящих к регулятору сбоку.
9. Окончательно отворачиваем штуцера рожковым ключом того же размера.
Предупреждение! При отсоединении трубок от регулятора следите за тем, чтобы трубки не вращались вместе со штуцерами. Если трубки «закисли» в штуцерах — замените их.
10. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления кронштейна регулятора к кузову автомобиля.
11. Снимаем регулятор давления в сборе с кронштейном и упругим рычагом.
12. Ключом на 13 мм отворачиваем болт заднего крепления регулятора к кронштейну.
13. Ключом того же размера отворачиваем болт переднего крепления регулятора.
14. Снимаем кронштейны и рычаги с регулятора.
Установка
1. Собираем и устанавливаем регулятор в обратной последовательности.
2. Подсоединяем тормозные трубки в соответствии с нанесенными при разборке метками.
3. Затягиваем штуцера трубок специальным ключом.
4. Прокачиваем гидравлический привод тормозной системы (см. «Гидравлический привод тормозов — прокачка»).
5. Регулируем привод регулятора давления (см. «Регулятор давления жидкости в задних тормозных механизмах — регулировка»).
