Реле и приборы управления Volkswagen Golf (дизель)

К бортовому электрооборудованию относится целый ряд реле и приборов управления, которые вставляют в центральной части электрооборудования или с помощью отдельных переходников.

Простое переключающее реле применяется для мощных потребителей тока. Если электрический ток направляют но длинным проводам через соответствующие переключатели, есть потери напряжения. Кроме того, контакты переключателей из-за большого электрического тока сильно нагружаются. В схеме соединений с реле используют переключатель, который предназначен только для небольшого коммутационного тока и включает реле, а реле включает потребитель.

Некоторые реле могут выполнять дополнительные функции. Так, например, реле поворотов дает импульсы. Реле времени стеклоочистителя управляет процессом мойки и чистки стекол.

Приборы управления имеют более пли менее обширные электронные схемы для выполнения определенных функций. Иногда дополнительно устанавливается еще одно реле. В качестве примеров здесь приводится прибор управления для индикатора переключений (оснастка по формуле Е) или прибор управления автоматической системы предварительного накаливания (выпуск после августа 1977 г.).

Разъемы центральной части электрооборудования выпуска до июля 1982 г.: 1 — свободная панель; К — разгружающее реле для Х-контактов, прежде реле для обогрева стрелка; L — свободная панель, раньше реле вентилятора радиатора; М — реле времени стеклоочистителя; N — реле мигающей сигнализации; 1 — реле предварительного накаливания; 2 — реле очистителя заднего стекла; 3 — дополнительный блок с предохранителями

Функционирование реле

При включении определенного потребителя в переключающем реле замыкается цепь тока от клеммы 85 к клемме 86.

Благодаря этому магнитная катушка притягивает контакт, преодолевая усилие пружины: таким образом замыкается цепь рабочего тока.

Рабочий ток подводится к клемме 30 реле; оттуда ток (при замкнутых контактах переключателей) через клемму 87 идет к потребителями тока.

Несколько иначе работает реле для двухтональных сигналов. Об этом читайте в следующем тексте.

Центральная часть электрооборудования выпуска после августа 1982 г.: 1 — свободное место; 2 — реле предварительного накаливания; 3 — свободное место; 4 — прибор управления для индикатора переключений (оснащение по формуле Е); 5 — свободное место; 6 — реле для двухтонального звукового сигнала; 7 — реле противотуманных фар; 8 — разгружающее реле для Х-контактов; 9 — свободное место; 10 — реле времени стеклоочистителя; 11 — реле очистителя заднего стекла; 12 — реле поворотов.

В верхнем ряду размещаются реле в соответствии со специальным оснащением, например, для системы чистки фар. Позиция «17» обозначает дополнительный блок с предохранителями для противотуманных фар и задней противотуманной фары.

Поиск неисправностей в реле

К клемме 30 всегда подводится электрический ток. Для контроля надо частично вытянуть реле; иглой испытательной лампы прикоснуться к клемме 30

Реле снять. Клемму 86 соединить с ‘‘плюсом» аккумулятора, а клемму 85 — с «массой». Магнитная катушка должна притянуть контакт реле (слышен звук), иначе реле имеет дефект.

Вытянуть частично реле двухтонального сигнального устройства. У клеммы 86 при включенном зажигании должно быть напряжение.

При нажатии на контакт звукового сигнала магнитная катушка должна притянуть контакт реле (слышен отчетливый звук) и замкнуть соединение «к массе» (заземление) к звуковым сигналам. Клемма 30 здесь соединена «с массой», в отличие от обычной схемы.

Снять реле; шунтировать крепким, изолированным куском проволоки контакты клемм 87 и 30 в месте, где располагается реле.

Включить зажигание. Если теперь раздается сигнал, значит реле имеет дефект, если все без исключения соединения проводов были проверены и оказались в хорошем состоянии.

Что делать, если реле имеет дефект

Реле снять с разъема.

На разъеме реле соединить клеммы 30 и 87 с помощью канцелярской скрепки или небольшого куска провода. Благодаря этому соответствующий потребитель постоянно получает электрический ток.

Для отключения провод снять, так как соответствующий переключатель в этом случае отключен.

Прикуриватель

Прикуриватель получает длительное время ток через соответствующий предохранитель. Если он не работает несмотря на исправность предохранителя, значит вставка нити накала расшаталась или перегорела.