Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевого вала, рулевого механизма и рулевых тяг. Рулевое колесо закреплено на рулевом валу, состоящем из двух частей и ведущем к рулевому механизму. Здесь посредством зубчатой передачи вращение рулевого колеса передается на зубчатую рейку.
Оба конца рейки соединены через шаровые шарниры с рулевыми тягами. Они передают поворотное усилие через шарниры рулевых тяг и поворотные кулаки на передние колеса.
В качестве дополнительного оборудования предлагается электрическая регулировка положения рулевого колеса по длине и высоте.
