Снятие
Содержание
1. Слейте жидкость из контура гидроусилителя:
- a. Поднимите бачок гидроусилителя и отсоедините впускной шланг.
- b. Присоедините к впускному шлангу трубку, другой конец которой опустите в сосуд.
- c. Запустите двигатель, поворачивайте колеса в обе стороны до упора. Как только жидкость перестанет вытекать из трубки, немедленно остановите двигатель.
2. Установите колеса в направлении езды по прямой. Заблокируйте рулевую колонку, вставив ключ зажигания. Присоедините к бачку впускной шланг.
3. Отсоедините батарею от массы. Приступать к работам следует не менее чем через три минуты.
4. Поднимите автомобиль.
5. Со стороны водителя снимите кожух муфты рулевого вала и отверните болты крепления муфты.
6. Снимите муфту, подав ее вверх вдоль колонки.
7. Снимите передние колеса.
8. Выпрессуйте наконечники рулевых тяг из поворотных кулаков. Чтобы не повредить резьбы, наверните на палец тяги гайку.
9. Снимите нейтрализатор, отвернув самоконтрящиеся гайки. При необходимости отсоедините проводку от датчика кислорода.
10. На автомобилях CR-V и 4-цилиндровых Odyssey:
- a. Отсоедините на задней балке подрамника кронштейн обратного шланга.
- b. Отсоедините трубки от корпуса клапанов на рулевом механизме и заглушите. Отведите трубки к задней части рулевого механизма.
- c. Втолкните левую внутреннюю тягу до вправо отказа, держа за наконечник тяги.
- d. Снимите усилитель жесткости рулевого механизма, затем отверните правые болты крепления.
- e. Снимите рулевой механизм с вала рулевого механизма, подав его вниз.
- f. Опустите рейку так, чтобы вал рулевого механизма вышел из отверстия в раме.
- g. Подайте рейку рулевого механизма вправо так, чтобы левая рулевая тяга отошла от подрамника. Затем подайте рейку вниз и достаньте с левой стороны автомобиля.
11. На автомобилях Odyssey V6 выполните следующее:
- a. Снимите передний нижний грязеотражатель.
- b. Отсоедините от переднего подрамника кронштейны трубок.
- c. Отпустите гайку штуцера на корпусе рулевого механизма и отсоедините трубку.
- d. Снимите хомут обратного шланга и снимите шланг.
- е. Вывесите двигатель на талях.
- f. Отверните болты крепления задней опоры двигателя к подрамнику.
- g. Удалите сквозной болт задней опоры двигателя.
- h. Поднимите втулку опоры двигателя вместе с кронштейном и вставьте сквозной болт так, чтобы втулка опиралась на этот болт и обеспечивался зазор между подрамником и кронштейном втулки.
- i. Подоприте подрамник, установив домкрат и проложив деревянные бруски. Выберите слабину талей.
- j. Выверните 4 болта крепления подрамника на 30 мм от поверхности подрамника.
- k. Отверните болты и снимите переднюю и заднюю пластины усилителя жесткости подрамника.
- l. Опустите подрамник до упора в отпущенные болты.
- m. Снимите хомут и кронштейн правой трубки.
- n. Отверните болты и гайки с левой стороны рулевого механизма.
- о. Подайте рулевой механизм влево и снимите через проем между подрамником и кузовом.
Установка
Внимание! При установке нейтрализатора, замените прокладки и самоконтрящиеся гайки.
Гидроусилитель заправляется только жидкостью для рулевого управления Genuine Honda Type-V. Применение жидкости иного типа приводит к выходу насоса гидроусилителя из строя.
12. Перед установкой рулевого механизма, подайте тяги вправо до упора. Установите чехол вала рулевого механизма. Совместите вырез и выступающую часть чехла с корпусом клапана.
13. Установите рулевой механизм по месту, оденьте чехол вала и вставьте чехол в проем стенки моторного отсека.
14. На моделях CR-V и 4-цилиндровых Odyssey, выполните следующее.
- a. Затяните болты крепления с моментом 39 Нм. Затяните болты пластины жесткости с моментом 43 Нм.
- b. Присоедините к клапану трубки гидропривода. Затяните штуцера впускного и выпускного шлангов с моментами 37 Нм. и 28 Нм., соответственно.
- c. Установите нейтрализатор. Затяните самоконтрящиеся гайки с моментом 22 Нм. Присоедините датчик кислорода.
- d. Установите наконечники рулевых тяг, предварительно выставив внутренние тяги в положение, соответствующее езде по прямой. Установите колеса.
- e. Убедитесь, что тяги и колеса выставлены в положение езды по прямой.
15. Сцентрируйте спираль модуля подушки пневмобезопасности, выполнив процедуру, рассмотренную выше (см. порядок снятия — установки руля).
16. На автомобилях Odyssey V6, выполните следующее.
- a. Наверните болты и гайки крепления с левой стороны рулевого механизма.
- b. Установите кронштейн и хомут напорной трубки гидропривода.
- c. Домкратом приподнимите подрамник, установите косынки жесткости подрамника и затяните болты крепления с моментом 74 Нм.
- d. Затяните 4 болта крепления подрамника с моментом 103 Нм., уберите домкрат.
- e. Установите заднюю опору двигателя и затяните болты крепления к подрамнику с моментом 39 Нм. Затяните сквозной болт втулки опоры с моментом 83 Нм. Снимите тали, на которых вывешен двигатель.
17. Дальнейшая сборка выполняется в обратном порядке с учетом следующего.
- a. Замените прокладки и гайки крепления нейтрализатора.
- b. При установке муфты, соединяющей вал рулевого механизма и вал руля, отверстие в муфте под стопорный болт выставьте напротив лыски вала рулевого механизма. При заворачивании болт должен зайти в канавку вала рулевого механизма. Убедитесь, что шлицы муфты зашли на шлицы обоих валов. Затяните болты муфты с моментом 30 Нм. Если после установки муфты будет нарушено сцентрированное положение спирали и руля, то переустановите нижнюю часть муфты в шлицах вала рулевого механизма.
- с. На моделях CR-V и 4-цилиндровых Odyssey, затяните корончатые гайки наконечника рулевой тяги с моментом 40-48 Нм. При необходимости, доверните их, чтобы установить шплинты.
- d. Удалите воздух из контура гидроусилителя.
- e. Убедитесь в отсутствии подтеканий жидкости из контура гидроусилителя.
- f. Убедитесь, что положение спиц руля соответствует положению колес. При необходимости отрегулируйте, одинаково вращая левый и правый наконечники рулевых тяг.
