Карданные валы соберите в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих указаний:
- на шлицевые соединения нанесите смазку ФИОЛ-1;
- при соединении деталей совместите метки, нанесенные на разъемные детали перед разборкой;
- после сборки шлицевого соединения, прижимая сальник на 0,3—0,5 мм осевой нагрузкой, обожмите обойму на проточке вилки;
- гайку крепления вилки переднего карданного вала затяните динамометрическим ключом (см. приложение) и зачеканьте.
При сборке промежуточной опоры подшипник запрессуйте оправкой, наружный диаметр пуансона которой равен диаметру подшипника — 52 мм. Опору в сборе с подшипником установите на вал трубчатой оправкой того же размера.
Карданный шарнир соберите в следующем порядке.
Удалите старую загустевшую смазку, заполните полости в шипах крестовины и смажьте внутреннюю поверхность корпусов подшипников смазкой ФИОЛ-2У (0,4—0,6 г на каждый подшипник). Шипы крестовины не смазывайте, чтобы не образовалась воздушная подушка при сборке. Вставьте шипы крестовины в вилку. Наденьте корпуса подшипников с иглами на шипы крестовины и запрессуйте в отверстие вилки усилием 800 кгс. Установите на прежние места согласно меткам стопорные кольца в проточках вилки.
В случае замены деталей карданного шарнира стопорные кольца по толщине подберите калибром 41.7834.4092, который имеет четыре лепестка разной толщины (1,53; 1,56; 1,59 и 1,62 мм). Для этого в вилку установите стопорное кольцо 2 (рис. 127) толщиной 1,56 мм. При запрессовке подшипников, когда крестовина упирается в корпус подшипника (в этом случае зазоров нет), калибром 7 определите расстояние между корпусом подшипника и торцом кольцевой канавки. В зависимости от замеренного расстояния с учетом осевого зазора, равного 0,01—0,04 мм, вставьте второе стопорное кольцо соответствующей толщины.
Установив стопорные кольца, ударьте по вилкам молотком с пластмассовым бойком. Под действием удара и упругосжатых сальников зазор между донышком подшипника и стопорным кольцом выбирается и появляются зазоры между корпусами и торцами шипов крестовины. После сборки проверьте легкость проворачивания вилок шарнира.
