Сборка тормоза B5 и заднего картера Chevrolet Captiva

Необходимое оборудование

• J-23327 Съемник пружины муфты
• J-23456 Съемник пакета муфты и усилителя
• J-45184 Приспособление для установки обоймы подшипника дифференциала
• J-28585 Съемник стопорного кольца

1. Установить поршень тормоза B5.

• Смазать новые уплотнительные кольца рабочей жидкостью АКПП и установить их на поршень.
• Смазать внутреннюю поверхность заднего картера рабочей жидкостью АКПП.
• Вдавить поршень в задний картер. Следует проявлять осторожность, чтобы не повредить уплотнительные кольца.

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не погнуть возвратную пружину в сборе.

2. Установить возвратную пружину в сборе B5.

• Установить возвратную пружину в сборе на поршень тормоза B5.
• Установить J-45184 на центр J-23456.
• Установить крышку корпуса коробки передач с главной передачей в сборе на J-45184.
• С помощью J-23327-1, который является мостовой деталью приспособления J-23327, сжать возвратную пружину в сборе.
• Клещами для снятия и установки стопорных колец установить стопорное кольцо.
• Убрать все инструменты.

3. Установить фланец, пластину, диск и упругий диск.

• Установить упругий диск.

Важно: Убедиться в правильности ориентации упругого диска.

• Установить фланец, пластины и диски, как показано на рисунке.

Важно: Убедиться в правильности числа и порядка установки пластин и дисков.

• Порядок: Ф — Д — П — Д — П — Д — П — Д — П — Д — П — Д — П — УД

• Установить стопорное кольцо в паз отверткой.

Важно: Убедиться в правильности ориентации стопорного кольца, как показано на рисунке.

4. Установить аккумулятор муфты переднего хода (C1).

• Смазать новое уплотнительное кольцо рабочей жидкостью АКПП и установить поршень аккумулятора.
• Установить поршень и пружину аккумулятора в крышку аккумулятора.
• Смазать новое уплотнительное кольцо рабочей жидкостью АКПП и установить крышку аккумулятора.
• Установить крышку аккумулятора на задний картер и затянуть 2 болта Torx.

Затянуть

Затянуть болт крепления аккумулятора муфты переднего хода (C1) моментом 10 Н·м (89 фунт-дюймов).

5. Установить уплотнительное кольцо.

• Смазать 3 новых уплотнительных кольца рабочей жидкостью АКПП и установить их в задний картер.
• Установить обойму упорного подшипника в задний картер.

6. Установить трубку подвода к муфте понижающей передачи (C3).

• Смазать новые уплотнительные кольца рабочей жидкостью АКПП и установить в трубку подвода к муфте понижающей передачи (C3).

• Пластиковым молотком установить трубку подвода C3 в задний картер.

Важно: Следует проявлять осторожность, чтобы не повредить уплотнительные кольца и трубу подвода C3.

• Установить 2 зажима и затянуть 4 болта.

Затянуть

Затянуть болт крепления муфты понижающей передачи моментом 7 Н·м (62 фунт-дюйма).

Внимание! При работе со сжатым воздухом следует надевать защитные очки, чтобы предотвратить травмирование глаз.

7. Проверить ход поршня тормоза B5.

• Установить индикатор, как показано на рисунке.
• Подавая сжатый воздух (4 кг/см?) в канал для смазки, как показано на рисунке, измерить ход поршня и убедиться, что поршень движется плавно.

• Поршень: 2,34-2,70 мм (0,092-0,106 дюйма)

Если ход поршня не укладывается в норму, выбрать другой фланец.

• Тип толщины фланца: 5,0 мм (0,197 дюйма), 5,1 мм (0,201 дюйма), 5,2 мм (0,205 дюйма), 5,3 мм (0,209 дюйма), 5,5 мм (0,217 дюйма)