На автомобиле установлен дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Система непосредственного впрыска топлива является совместной разработкой фирм Bosch, Audi и Volkswagen. Особенностью этой системы является применение форсунок с электронным управлением, которые за один рабочий ход срабатывают дважды. Сначала в цилиндр впрыскивается небольшое количество топлива (предзаряд). После сгорания предзаряда впрыскивается основная порция топлива. Благодаря этому смягчается процесс сгорания, снижается токсичность отработавших газов и уровень шума.
Если в каком-либо датчике или компоненте системы будут обнаружены неполадки, то они будут зафиксированы регистратором неисправностей, что позволит позже точно установить эти неисправности на СТО с помощью специального диагностического оборудования.
