Запустите двигатель и доведите его до нормальной рабочей температуры.
Остановите двигатель и снимите воздушную коробку с верхней стороны устройства впрыска топлива. как указано ранее.
Подсоедините точный тахометр к двигателю в соответствии с указаниями в инструкции изготовителя прибора.
Отсоедините вакуумный шланг от клапана рециркуляции, затем запустите двигатель и запишите число оборотов холостого хода.
Отсоедините вакуумный шланг от клапана, затем подведите разрежение к клапану с помощью ручного вакуумного насоса. После подключения число оборотов холостого хода должно упасть, по крайней мере, на 100 об/мин.
Если же уровень оборотов холостого хода не снизился, как указано выше, прежде всего, проверьте вакуумный шланг клапана для выявления засоренности или утечки. Проведите очистку шланга или замените его. если необходимо.
Если шланг в хорошем состоянии, а дефект остается, значит, есть вероятность его в клапане. В этом случае проведите очистку клапана и, если необходимо, замените его, как указано ниже.
Отсоедините тахометр, подсоедините вакуумный шланг и установите воздушную коробку.
