Система СТАРТ-СТОП помогает экономить топливо и, соответственно, сократить вредные выбросы СО2. При каждом включении зажигания функция активируется автоматически. В режиме Старт-стоп, при остановках, двигатель а/м выключается автоматически, например, при остановке на светофоре. Также автоматически двигатель включается снова. Система работает только при наличии следующих условий: дверь водителя закрыта, водитель пристёгнут ремнём безопасности, капот закрыт, после последней остановки скорость была выше 4 км/ч, прицеп не подсоединён.
Внимание! При выключенном двигателе не работают усилители тормозов и рулевого управления. Никогда не позволяйте а/м катиться с выключенным двигателем, Перед проездом залитого водой участка систему СТАРТ-СТОП обязательно отключайте. Если во время фазы СТОП в а/м с МКП или АКП (селектор в положении Р) ремень безопасности водителя будет отстёгнут на время больше 30 секунд, или будет открыта дверь водителя, то двигатель потребуется запустить вручную. После запуска двигателя а/м с МКП вручную, автоматическое выключение двигателя будет осуществляться только после того, как будет пройдено минимально необходимое для работы системы Старт-стоп расстояние. Если у а/м с АКП после движения задним ходом селектор будет установлен в положение D/S или N, для повторного автоматического выключения двигателя а/м должен будет вначале достичь скорости выше 10 км/ч. Изменения наружной темпера туры могут повлечь заметное изменение внутренней температуры АКБ даже через несколько часов. Если а/м долго стоит на улице при отрицательной температуре или под прямыми солнечными лучами, то в течение несколько часов внутренняя температура АКБ может достичь значения, при котором система СТАРТ-СТОП работает нормально. При работе климатической системы Climatronic в автоматическом режиме при определённых условиях двигатель может не выключиться автоматически.
Выключение/пуск двигателя
Содержание
Дисплей комбинации приборов: выключение двигателя (фаза Стоп)
А/м с МКП
Остановить а/м (при необходимости затянуть стояночный тормоз). Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отпустить педаль сцепления. Двигатель автоматически выключится (фаза Стоп). На дисплее появляется контр, пиктограмма 
.
Нажать на педаль сцепления.
Двигатель запустится автоматически (фаза СТАРТ). Контрольная пиктограмма гаснет.
А/м с АКП
Остановите а/м и удерживайте педаль тормоза нажатой. Двигатель автоматически выключится. На дисплее появляется контр. пиктограмма. Отпустите педаль тормоза. Двигатель запустится автоматически. Контрольная пиктограмма гаснет.
Двигатель выключается в положениях селектора Р, D/S, N, а также в режиме Tiptronic. В положении селектора Р двигатель остаётся выключенным и после отпускания педали тормоза. Двигатель запускается при нажатии педали газа, или при переводе селектора в другое положение для движения и при отпускании педали тормоза. Если во время фазы Стоп селектор устанавливается в положение R, двигатель снова запускается. Система распознаёт движение а/м по большому углу поворота управляемых колёс или при выборе положения селектора П (например, при парковке), и двигатель автоматически не выключается. Когда а/м движется на малой скорости (например, в пробке или при повороте) и после лёгкого нажатия педали тормоза останавливается, двигатель автоматически не выключается. При сильном нажатии педали тормоза происходит автоматическое выключение двигателя,
Необходимые для работы системы условия
Дисплей комбинации приборов: функция выключения двигателя в данный момент недоступна
Система СТАРТ-СТОП очень сложная. Некоторые процессы тяжело контролировать без специального оборудования.
Двигатель не выключается
Перед каждой фазой Стоп система проверяет выполнение определённых условий. Двигатель не выключается, например, в следующих ситуациях: двигатель ещё не прогрелся до минимальной температуры, необходимой для работы системы Старт-стоп; заданная для климатической установки или отопителя температура в салоне ещё не достигнута; наружная температура очень низкая или очень высокая; включён обогрев ветрового стекла; включён интенсивный режим оттаивания ветрового стекла (Climatronic) или обдув ветрового стекла для оттаивания с установкой максимальной температуры воздуха (полуавтоматическая климатическая установка); активирован парковочный ассистент или парковочный автопилот; низкий заряд АКБ; неподвижный а/м находится на крутом подъёме или спуске; частота вращения двигателя на холостых оборотах слишком велика. На дисплее появляется контр. пиктограмма 
.
Двигатель запустится автоматически
Во время фазы Стоп двигатель запускается без активного участия водителя, например, в следующих случаях: а/м скатывается, например, на уклоне; разница между температурой, заданной для климатической установки или отопителя, и температурой в салоне слишком велика; включён обогрев ветрового стекла; включён интенсивный режим оттаивания ветрового стекла (СIimatгоniс) или обдув ветрового стекла для оттаивания с установкой максимальной температуры воздуха (полуавтоматическая климатическая установка); педаль тормоза была нажата несколько раз (давление в тормозной системе низкое); низкий заряд АКБ; потребление тока слишком велико.
Ручное включение/выключение системы
Клавиша управления системой Старт-стоп
Активирование/деактивирование
Нажмите клавишу 
При выключенном режиме Старт-стоп в клавише горит индикатор.
Примечание: Если система выключается во время фазы Стоп, автоматически запускается двигатель. Кода при выключенной системе выбирается режим движения Эко, система автоматически активируется.
Указания на дисплее
«М» Запустите двигатель вручную! «S» ЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВРУЧНУЮ.
Указание отображается для водителя в том случае, если во время фазы Стоп условия для автоматического запуска двигателя не выполнены. Двигатель необходимо запустить вручную.
«М» Ошибка: система Старт-стоп. «3» ОШИБКА СТАРТ-СТОП.
В системе Старт-стоп имеется неисправность. Обратитесь на СТО.
