ВНИМАНИЕ: При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. чтобы избежать травмирования глаз и ошпаривания, надеть защитные очки и специальную одежду. Накрыть крышку бычка ветошью и аккуратно открыть ее.
ВНИМАНИЕ: При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее. Магистрали всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально.
Обеспечьте свободное пространство для всех подвижных и горячих компонентов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Шланговые соединения закреплены пружинными хомутами. При ремонте используйте только пружинные хомуты.
Для монтажа пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для пружинных хомутов VAS 5024 А (рис. 2.227).
При установке проложите шланги системы охлаждения, на натягивая их. Проследите, чтобы они не касались других компонентов (соблюдайте маркировку на патрубке радиатора и шланге).
Элементы системы охлаждения, установленные на кузове
Содержание
Рис. 2.228. Элементы системы охлаждения, установленные на кузове:
1 — насос циркуляции охлаждающей жидкости V51; 2 — шланг охлаждающей жидкости; 3 — шланг охлаждающей жидкости; 4 — от радиатора; 5 — расширительный бачок; 6 — крышка; 7 — шланг охлаждающей жидкости; 8 — шланг охлаждающей жидкости; 9 — к теплообменнику отопителя; 10 — от теплообменника системы отопления; 11 — к корпусу термостата.
ВНИМАНИЕ: При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее. Магистрали всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо проложите так, как они были проложены изначально. В особенности при прокладке шлангов системы охлаждения и чтобы избежать повреждений, следует обратить внимание на наличие достаточного пространства между самими шлангами, а также со всем подвижным или горячим элементами.
Место установки насоса выбега охлаждающей жидкости V51
Насос циркуляции охлаждающей жидкости V51 2 закреплен за ГБЦ под электромагнитным клапаном 1 абсорбера с активированным углем N80 демпфирующими кольцами к кронштейну.
Корпус термостата
Рис. 2.230. Схема монтажа корпуса термостата:
1 — уплотнительное кольцо круглого сечения; 2 — крепежная скоба; 3 — корпус термостата; 4 — болт 8 Нм; 5 — термостат; 6 — соединительный патрубок; 7 — уплотнительное кольцо; 8 — датчик температуры охлаждающей жидкости G62; 9 — пробка.
ВНИМАНИЕ: При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее. Магистрали всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо проложите так, как они были проложены изначально.
Обеспечьте свободное пространство для всех подвижных и горячих компонентов.
План подключения шлангов системы охлаждения
Схема подключения шлангов системы охлаждения показана на рис. 2.231.
Рис. 2.231. Схема подключения шлангов системы охлаждения:
1 — радиатор; 2 — охладитель масла; 3 — головка блока цилиндров; 4 — расширительный бачок; 5 — корпус термостата; 6 — теплообменник системы отопления; 7 — насос циркуляции охлаждающей жидкости V51; 8 — охладитель масла; 9 — шланг охлаждающей жидкости, верхний; 10 — трубка подачи охлаждающей жидкости; 11 — блок цилиндров; 12 — шланг охлаждающей жидкости, нижний; 13 — водяной насос.
