1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Снимите верхний кожух вентилятора системы охлаждения.
3. Опорожните систему охлаждения двигателя (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).
Если ОЖ не слита полностью из блока цилиндров, при снятии головки цилиндров она попадает в поддон картера двигателя.
Левая головка цилиндров
Содержание
1. Снимите левые распределительные валы и впускной трубопровод (см. Раздел Снятие и установка впускного трубопровода).
2. Снимите коромысла (1) и гидрокомпенсаторы (2) клапанных зазоров. Удостоверьтесь в плавности хода роликов коромысел.
Коромысла, гидравлические толкатели, бывшие в эксплуатации, следует устанавливать на прежние места, поэтому при снятии укладывайте их соответствующим образом.
3. Высвободите из фиксаторов (1) водяной шланг (2) и отведите его в сторону.
4. Ослабьте хомут (1) и отсоедините шланг (2).
5. Ослабьте хомут (1) и отсоедините всасывающую трубку (2). Высвободите трубопровод (3) из держателя, отсоедините шланг (4), выверните болт (5) и снимите всасывающую трубку (2).
6. Выверните болты (1) из ТНВД (3), отведите трубопровод (2) в сторону и снимите ТНВД.
При установке в случае необходимости замените уплотнительное кольцо под зубчатым колесом ТНВД.
7. Выверните оба болта на воздуховоде и снимите его.
При установке в случае необходимости замените уплотнительное кольцо не конце воздуховода.
8. Выверните полые болты (1) и снимите напорный маслопровод (2).
При установке замените уплотнения болтов.
9. Выверните болт крепления направляющей в передней части головки цилиндров.
При установке используйте новый крепеж.
10. Выверните болты.
При установке очистите сопрягаемые поверхности и замените прокладку фланцевого соединения.
11. Выверните болты (1), отсоедините напорные трубопроводы (2) и снимите топливную распределительную магистраль (3).
12. Разъедините разъемы свечей накаливания. Отсоедините провод (1), поднимите и закрепите шланг (2) и жгут (3) электропроводки двигателя.
13. Ослабьте хомуты (1 и 3) и отсоедините шланг (4).
Не снимайте трубку EGR.
14. Выверните три передних болта на головке цилиндров, а затем болты крепления головки цилиндров в обратной последовательности.
Болты крепления головок цилиндров №№ 7-10 и №№ 1-6 отличаются диаметром (M10 и M12). Повторное использование болтов крепления головки цилиндров не допустимо. Для снятия головки цилиндров не выворачивайте полностью болт № 10.
15. Снимите головку цилиндров.
Свечи накаливания выступают над нижней плоскостью головки цилиндров, не повредите их, а также не поцарапайте сопрягаемые поверхности головки.
16. При необходимости выверните свечи накаливания.
17. Снимите прокладку головки цилиндров и очистите сопрягаемые поверхности и все глухие резьбовые отверстия на картере двигателя от двигательного масла и охлаждающей жидкости.
Обратите внимание на количество отверстий в прокладке головки блока цилиндров. Следите за тем, чтобы остатки уплотнительных материалов не попали в каналы подачи масло и ОЖ.
18. Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую прокладку головки блока с такой же маркировкой толщины, что и на старой прокладке. В противном случае следует заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки, измерив для этого выступ днища всех поршней относительно плоскости блока цилиндров. При выступе от 0.92 до 1.03 мм используйте прокладку с 2-мя отверстиями, а при выступе более 1.03 мм — с 3-мя отверстиями.
19. Закрепите болты крепления головки цилиндров таким образом, чтобы они не выступали над сопрягаемой поверхностью головки цилиндров и осторожно установите ее.
20. Вставьте все болты крепления головки цилиндров и затяните их в последовательности, указанной на иллюстрации.
Болты крепления головок цилиндров №№ 7-10 и №№ 1-6 отличаются диаметром (M10 и M12).
21. Затяните три передних болта на головке цилиндров.
Правая головка цилиндров
Если установленные шланги надувочного воздуха не обезжирены и влажные, это может привести к выходу из строя турбокомпрессора.
1. Отожмите фиксатор (1), отсоедините вилку (2) диагностического разъема и отложите в сторону.
2. Выверните болты крепления турбокомпрессора.
При установке очистите сопрягаемые поверхности и замените прокладку турбокомпрессора.
3. Снимите оба правых распределительных вала и впускной трубопровод (см. Раздел Снятие и установка впускного трубопровода).
4. Снимите коромысла (1) и гидрокомпенсаторы (2) клапанных зазоров. Удостоверьтесь в плавности хода роликов коромысел.
Коромысла, гидравлические толкатели, бывшие в эксплуатации, следует устанавливать на прежние места, поэтому при снятии укладывайте их соответствующим образом.
5. Выверните три передних болта на головке цилиндров и болты крепления головки цилиндров в обратной последовательности.
Болты крепления головок цилиндров № 7-10 и № 1-6 отличаются диаметром. Для снятия головки цилиндров не выворачивайте полностью болт №10. Повторное использование болтов не допустимо.
6. Ослабьте хомуты (1 и 2) и снимите шланг (3).
7. Выверните болт крепления направляющей в передней части головки цилиндров (см. иллюстрацию).
При установке используйте новый крепеж.
8. Выполните действия, описанные в параграфах с 15 по 21.
