Снятие и установка коробки передач (двигатель K4M) Renault Duster

Снятие

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снимите:

• аккумуляторную батарею,
• поддон аккумуляторной батареи,
• гайку крепления «массовой» шины на кронштейне ЭБУ системы впрыска,
• глушитель шума впуска,
• ЭБУ системы впрыска,
• крепление жгута проводов на кронштейне ЭБУ системы впрыска,
• крепление жгута проводов на коробке передач.

Отведите в сторону жгут проводов двигателя.

Отверните гайки крепления расширительного бачка.

Отсоедините расширительный бачок от кронштейна.

Разъедините разъем датчика скорости движения автомобиля.

Снимите:

• датчик положения коленчатого вала двигателя,
• передние колеса.

Отсоедините:

• тросы выбора и переключения передач от коробки передач в точке (3),
• стопоры оболочек тросов выбора и переключения передач на коробке передач, нажав в (4).

Нажмите на фиксатор (5) и отсоедините трубопровод гидропривода сцепления от рабочего цилиндра сцепления, нажав на фиксатор.

Слейте тормозную жидкость в емкость.

Обязательно заглушите отверстия трубопроводов.

Снимите защиту поддона картера двигателя.

Слейте масло из коробки передач.

Снимите передний бампер.

Работы, производимые елевой стороны автомобиля

Снимите левый передний боковой грязезащитный щиток.

Отсоедините приводной вал левого переднего колеса от коробки передач.

Отсоедините колодку проводов (6) от выключателя света заднего хода.

Снимите:

• болты крепления (7) «массовых» шин на коробке передач,
• болт (8) крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к коробке передач,
• болт (9) крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к опоре маятниковой подвески коробки передач,
• болт (10) крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к подрамнику.

Снимите:

• правый передний подкрылок,
• болты крепления (11) подкоса между выпускным коллектором и блоком цилиндров,
• подкос (12).

Отсоедините приводной вал правого переднего колеса от коробки передач.

Снимите:

• болты (13) крепления теплового экрана рулевого механизма,
• теплозащитный экран,
• болты крепления рулевого механизма к подрамнику,
• Закрепите рулевой механизм на кузове.

Снимите:

• нижнюю реактивную тягу,
• передний подрамник,
• стартер.

Установите приспособление для поддержания двигателя (Mot. 1453) со страховочным ремнем и используйте в качестве точки крепления подъемную проушину со стороны маховика.

Снимите:

• гайку крепления (14) опоры маятниковой подвески к резиновой подушке,
• болты (15) крепления опоры маятниковой подвески коробки передач,
• опору маятниковой подвески (16) с коробки передач,
• верхние болты крепления коробки передач.

Установите гидравлический домкрат под коробку передач.

Снимите:

• нижние болты крепления коробки передач (17),
• гайки шпилек крепления (18) коробки передач к двигателю,
• коробку передач.

Установка

Проверьте отсутствие утечек из первичного вала, при необходимости замените направляющую трубку.

Обязательно замените:

• сальники фланцев дифференциала,
• подшипник выключения сцепления.

Снимите:

• сальники фланцев дифференциала,
• подшипник выключения сцепления.

Установите:

• новые сальники фланцев дифференциала,
• новый подшипник выключения сцепления.

Убедитесь в наличии и правильном расположении установочных втулок, обеспечивающих центровку относительно друг друга двигателя и коробки передач.

Присоедините коробку передач к двигателю.

Установите гайки шпилек крепления коробки передач.

Затяните требуемым моментом гайки шпилек крепления коробки передач (44 Нм).

Установите:

• нижние болты крепления коробки передач,
• верхние болты крепления коробки передач.

Затяните требуемым моментом болты верхнего и нижнего крепления коробки передач (44 Нм).

Снимите фиксатор гидравлический домкрат.

Установите левую опору маятниковой подвески.

Снимите приспособление для поддержания двигателя (Mot. 1453).

Установите:

• стартер,
• передний подрамник, нижнюю реактивную тягу,
• рулевой механизм,
• тепловой экран рулевого механизма.

Работы, производимые с правой стороны автомобиля

Присоедините приводной вал правого переднего колеса к коробке передач.

Установите подкос между выпускным коллектором и блоком цилиндров.

Затяните в указанном порядке требуемым моментом:

• болт крепления подкоса на блоке цилиндров (21 Нм),
• гайку крепления подкоса к выпускному коллектору (21 Нм).

Установите правый передний подкрылок.

Работы, производимые с левой стороны автомобиля

Установите:

• болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к подрамнику,
• болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к опоре маятниковой подвески коробки передач,
• болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к коробке передач.

Затяните требуемым моментом:

• болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на подрамнике (21 Нм),
• болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на опоре коробки передач (21 Нм),
• болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на коробке передач (21 Нм).

Заверните болты крепления «массовых» шин к коробке передач.

Затяните требуемым моментом болты крепления «массовых» шин на коробке передач (21 Нм).

Соедините разъем выключателя света заднего хода.

Присоедините приводной вал левого переднего колеса к коробке передач.

Установите правый передний подкрылок.

Установите передний бампер.

Залейте масло в коробку передач

Установите защиту поддона картера двигателя.

Присоедините трубопровод гидропривода сцепления к рабочему цилиндру сцепления.

Удалите воздух из гидропривода сцепления.

Установите:

• стопоры оболочек тросов выбора и переключения передач на коробке передач,
• тросы выбора и переключения передач к коробке передач.

Установите передние колеса.

Соедините разъем датчика скорости движения автомобиля.

Установите:

• датчик положения коленчатого вала двигателя,
• расширительный бачок на кронштейн.

Затяните требуемым моментом В Нм гайки расширительного бачка.

Установите:

• крепление жгута проводов на коробке передач,
• крепление жгута проводов на кронштейне ЭБУ системы впрыска,
• ЭБУ системы впрыска,
• глушитель шума впуска,
• гайку крепления «массовой» шины на кронштейне ЭБУ системы впрыска.

Затяните требуемым моментом 8 Нм гайку крепления «массовой» шины на кронштейне ЭБУ системы впрыска.

Установите:

• поддон аккумуляторной батареи,
• аккумуляторную батарею.