Не приступайте к выполнению процедур до полного остывания двигателя.
Снятие
Содержание
Модели без ГУР и К/В
На автомобилях с АТ маслоохладитель встроен в контур системы охлаждения двигателя. Для снятия пережмите масляные шланги около радиатора. Штуцеры и патрубки закройте пробками, чтобы исключить вытекание масла. После установки радиатора заполните трансмиссию маслом (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).
1. Слейте охлаждающую жидкость в чистую емкость, отсоединив нижний шланг от радиатора.
2. На бензиновых двигателях снимите рукав воздухозаборника.
3. На двигателях X14XE и X16XE снимите насос дополнительного воздуха.
4. На дизельном двигателе снимите э/мотор вентилятора вместе с крышкой вентилятора.
5. Разъедините разъем электропроводки э/мотора вентилятора (1) и термовыключателя (2).
Разъемы проводки э/мотора вентилятора (1) и Д/В температуры (2)
6. Отсоедините верхний шланг радиатора и соединительный шланг, идущий к расширительному бачку.
Шланги ОЖ
7. Выверните болты крепления и отсоедините кронштейн радиатора.
Болты крепления кронштейна радиатора
8. Снимите радиатор вместе с вентилятором вверх из нижних резиновых опор.
9. Если радиатор заменяется, переставьте вентилятор и термовыключатель на новый радиатор.
Особенности для автомобилей с ГУР и К/В
1. Отсоедините электропроводку от второго термовыключателя на радиаторе.
2. Снимите оба термовыключателя с радиатора.
3. Отведите в сторону резервуар жидкости ГУР с присоединенными шлангами.
На двигателях DOHC 1.4 и 1.6 л осторожно отсоедините от насоса ГУР линию высокого давления так, чтобы она могла немного двигаться. Чтобы освободить место, наклоните линию высокого давления по направлению к двигателю.
4. Отдаете болты крепления и отсоедините корпус вентилятора.
Проверка
1. После снятия с автомобиля радиатор может быть проверен на наличие признаков утечек, повреждений и нарушений внутренней проходимости теплообменника.
2. Останки насекомых и растительности могут быть удалены из пространства между пластинами теплообменника путем выдувания сжатым воздухом (не забудьте надеть защитные очки!), либо вычищения мягкой кисточкой. Постарайтесь не погнуть тонкие пластины теплообменника и не порезать о них пальцы. Перед установкой радиатор должен быть промыт путем подачи внутрь воды из садового шланга (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля).
3. Проверьте состояние резиновых опор радиатора, в случае необходимости произведите замену вышедших из строя компонентов.
4. Источники мелких утечек могут быть заделаны при помощи подходящего герметика (действуйте в соответствии с инструкциями изготовителей средства). Любой более сложный ремонт должен производиться только в условиях специализированной мастерской с применением необходимого оборудования.
Установка
1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Обратите внимание на следующие моменты:
- Проследите за правильностью установки резиновых подушек нижних опор радиатора;
- Проследите за правильностью подсоединения и надежностью фиксации крепежными хомутами всех шлангов;
- В завершение произведите заправку систему охлаждения (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля) и осмотр ее компонентов на наличие признаков развития утечек.
